Der "was habt ihr zuletzt mit eurem Motorrad gemacht" Thread

[berndy]

Das Wetter genutzt und knapp 150 km gefahren.

[Merle]

Testfahrt gemacht, bremse schön, Kupplung schön, Schläuche dicht, selfmade Navihalterung in die VVK gebaut.

[Jim Knopf]

Ser,

Alles vorbereitet für die Hochzeit und Fertigstellung.

[gsmattis]

Der SV einen (ab Werk nicht vorgesehenen) DB Killer verpasst (weil Kammerdämpfer) und somit hoffentlich sozialverträglich gemacht.

[Kay73]

Wenn ick nen mopped mit SV-Verkleidung fahren will, nehm ich die GS...
Achso, mit der GS zur Arbeit gefahren...

[Kölner]

Mit der R6 den neuen Asphalt in Zolder genossen <3

[Merle]

Heute einen Familienausflug gemacht mit Takoda, 10W40 (leihweise mit der Ducati, die GS braucht Wartung) und Jrider.
War ein schöner Tag mit Milchhäuschen, Strecken im Bergischen und Pfannkuchenhaus.

Pony ist Glücklich

29539

[snailie]

Oh ja, das war eine schöne Tour^^ Auch wenn Tretroller sich ein klein wenig befremdlich gezeigt hat zwischendurch... er kommt wohl hoffentlich nicht in die Pubertät?! :au:

[gsmattis]

Mit der SV zur Arbeit gefahren. Erstes Mal dieses Jahr die Regenkombi benutzt.

[Campino]

Den Motor meiner geliebten Russin wieder instand gesetzt.
Neue Kurbelwelle,
neue Pleuel,
neue Zylinder,
neue Kolben,
neue Lager,
neue Stirnräder,
etc....

Gestern der große Moment....
Und sie läuft
https://drive.google.com/file/d/1fiaXmdhIrOP6FunLor1tytcXpL0Uldw6/view?usp=sharing

[Merle]

Gestern an der kleinen Honda die Gabelfedern auseinander genommen. Es war zu wenig Öl drin und es roch fürchterlich. Würde mich nicht wundern wenn das 20 Jahre alt war.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

[Dirk-Boerge]

Über unterhaltsame Umwege zur Arbeit gefahren. Festgestellt, dass ich zu spät dran war und ich die Sonne immer genau im Gesicht oder im Rücken hatte.

Unvergessen der Hinweis in der MO vor ewigen Zeiten: "Bedenke: Lange Schatten bedeuten, "Vorsicht, ich bin unsichtbar!"

[KrisperKenvue]

Kleine Probefahrt mit meiner frisch erworbenen GS 500, um weiteren "Handlungsbedarf" zu checken. Die Liste wird länger, bis jetzt aber (zum Glück) alles Kleinigkeiten und Schönheitsreparaturen.

[gsmattis]

Unvergessen der Hinweis in der MO vor ewigen Zeiten: "Bedenke: Lange Schatten bedeuten, "Vorsicht, ich bin unsichtbar!"

So sollte man immer fahren.

[DonArcturus]

Und mit Licht! Bei alten Maschinen konnte man das Licht ja noch ausschalten. Ich bemerke oft, dass Motorradfahrer das Licht dann vergessen.
Letztens erst bei einem Radfahrer gemerkt, wie wichtig das Licht ist. Hab ihn in einem Waldstück erst spät bemerkt, weil er ohne auffälliger Kleidung und ohne Licht völlig untergegangen ist.

[der schreiner]

Gerade kleine Inspektion an der Kleinen gemacht. Neue Kerzen und Öl. Dabei ist aufgefallen, dass ca. 0,5L Öl fehlten. :WTF:
Sohn deswegen gerüffelt und gefreut das es behoben wurde.
Jetzt erstmal vermehrt den Ölstand selber kontrolieren.
Laut dem Grundsatz: "Willst du das es gut wird, mach es selber"

Noch eine Auffälligkeit. Nur eine Glühbirne des Rücklichtes leuchtet (aber beide Bremslichter). Beide sind aber funktionstüchtig... Oder ist das Normal?

[snailie]

Nein, das ist nicht normal, die müssen beide leuchten. Wenn die Leichtmittel intakt sind, hast du da wohl ein Kupferwürmchen hinten drin...

[Campino]

Erste Probefahrt durchs Dorf mit der Russin und ihrem neuen Motor gemacht

[McFadden]

Mit meiner frisch den Führerschein erworbenen Süßen eine schöne Runde zu zweit gedreht! :grin:

[der schreiner]

Nein, das ist nicht normal, die müssen beide leuchten. Wenn die Leichtmittel intakt sind, hast du da wohl ein Kupferwürmchen hinten drin...

Komisch, das beim wechseln der Leuchtmittel dann nur doch die eine Seite leuchtet. Vielleicht doch was am Kabel....
Next TO-DO:WTF:

[Campino]

das sind diese ekelhaften Birnen mit 10W fürs normale Licht und nem zweiten Glühfaden für 21W Bremslicht oder?
Die haben auch zwei Kontakte am Fuß der Birne...

Hatte ich schon öfter, dass nur einer der Fäden durchgebrannt ist...

Da hier zwei Kontakte an der Birne sind kann es auch sein, dass eine der "Kontaktlaschen" im Rücklicht verdreckt oder verbogen ist...

Bei ner Freundin ist das eine Rücklicht Licht während einer Tour immer wieder ausgefallen...
Wenn Sie durch ein Schlagloch gefahren ist oder man mal aufs Rücklicht gehauen hat gings wieder.... --> Kontaktproblem

[snailie]

Ja, so ein Kontaktproblem vermute ich auch.

[Merle]

kleine Tour gemacht,

[gsmattis]

150km mit der Bandit.

[Dirk-Boerge]

0,2l Öl nachgefüllt, Verbrauch damit bei 0,2l auf 1000km.
Zur Arbeit gefahren.

[der schreiner]

Rücklicht Instand gesetzt. War tatsächlich das Birnchen. Daher beide getauscht um sicher zugehen.

[Dirk-Boerge]

Vernünftig, beide zu tauschen. die, die allein an war, bekam eine Zeit lang zu viel Saft, brennt dir irgendwann also auch durch. Und durch den Verschleiß über die Zeit sind alte Birnen nicht so hell wie junge. Und unterschiedlich helle Lampen sehe blöde aus.

[berndy]

Gestern den langen Tag genutzt und nochmal 225 km rund um den Mont-Tonnerre gefahren. Noch einen km, dann bin ich 50000 km auf meine GS gefahren.:) Gut, hat zwar 19 Jahre gedauert, ich finde aber: Nicht schlecht für ein 750 € Motorrad.

[Obiwan]

Vernünftig, beide zu tauschen. die, die allein an war, bekam eine Zeit lang zu viel Saft, brennt dir irgendwann also auch durch.

:kopfkratz2:Sicher, wenn beide Leuchten paprallel angeschlossen sind und sie die gleiche Spannung damit erhalten?! Da bin ich anderer Meinung!:wink2:

[Teufelchen88]

Mit der GS zur Arbeit gefahren und zurück. Aufm Rückweg einen kleinen Umweg gemacht :)

[gsmattis]

Bei der SV die Profiltiefe gemessen.

[Dirk-Boerge]

:kopfkratz2:Sicher, wenn beide Leuchten paprallel angeschlossen sind und sie die gleiche Spannung damit erhalten?! Da bin ich anderer Meinung!:wink2:

Vermutlich hast Du Recht, ich habe da von meinem uralten Roller auf die GS geschlossen.
Aber "neu und hell" neben "verschlissen und dunkler" mag ich nicht leiden; und wenn Lampe a durch ist, kommt b bestimmt auch bald. Bei den niedrigen Birnenpreisen (verglichen mit Apfelpreisen) tausche ich immer beide. Die vorsorglich getauschte Lampe kommt in meine Reservebox für Touren.

[der schreiner]

Vermutlich hast Du Recht, ich habe da von meinem uralten Roller auf die GS geschlossen.
Aber "neu und hell" neben "verschlissen und dunkler" mag ich nicht leiden; und wenn Lampe a durch ist, kommt b bestimmt auch bald. Bei den niedrigen Birnenpreisen (verglichen mit Apfelpreisen) tausche ich immer beide. Die vorsorglich getauschte Lampe kommt in meine Reservebox für Touren.

Genau so :mrgreen:

[Merle]

Kleinkram an Helga, Garage aufgeräumt. Ich brauche noch einen ölwechsel.

[gsmattis]

Reifendruck und Ölstände gecheckt.

[KrisperKenvue]

Meine GS heute (endlich !) umgemeldet bekommen, Nummernschild-Halterung angepasst, Luftdruck geprüft/"eingestellt" und dann endlich mal eine etwas längere Tour mit meiner Suzie gemacht. Schwitzneigung der VDD und am Ausgang der Drehzahlwelle hat sich bestätigt, da werd ich die Tage dann mal Hand anlegen. Sonst alles gut, so soll es sein :)

[gsmattis]

Der SV die N Kupplungsarmatur und Lenkerspiegel angebaut, Bleche für anstelle der Spiegel an der Verkleidung ausgeschnitten gebohrt, geschliffen, gefüllert und noch die Soziusabdeckung lackiert.

[DuBischProdal]

Habe mir zuletzt eine Handyhalterung (für Spiegel da bei Stummellenker kein Platz) und eine USB Steckdose eingebaut. 👍🏼

[der schreiner]

Lackprobe für die Umgestaltung der Kleinen gemacht. Fotos folgen.

[gsmattis]

Um halb 7 die Bandit gewaschen. Was soll man auch sonst machen, wenn man schon um viertel nach 4 wach ist und keinen Krach machen darf 😂

[Kölner]

Mit der R6 zum ersten mal am Sachsenring gewesen! Lecko mio, was für eine geile Strecke! Das könnte mein neuer Favorit werden 8-)

[Merle]

Fender eingesetzt, defekte Bremsleitung ersetzt, ölwechsel gemacht, finde heute bestimmt noch andere Dinge.

[MrGreen]

Gestern wieder bei Merle gewesen, nach dem Schwimmerstand geguckt und testweise einen anderen LuFi und Benzinhahn verbaut.
Heute eine Halterung für den Handyhalter gebastelt.

[Obiwan]

Gestern wieder bei Merle gewesen, nach dem Schwimmerstand geguckt und testweise einen anderen LuFi und Benzinhahn verbaut.
Heute eine Halterung für den Handyhalter gebastelt.

:kopfkratz2:Das Konzept kommt mir bekannt vor! Achja. Das Ja von mir nur verbessert. Hast du gut gemacht:rock2:

Ich hab gestern neue Zündkerzen, Luftfilter, Ölfilter und Öl bei der Tante Lois abgeholt. Mal schauen, ob ich diese Woche dazu komme.

[DuBischProdal]

Heute Choke Kabel überprüft und wieder gerichtet. (Lenker ganz rechts eingeschlagen, dann ist die Kiste beim Start abgesoffen und wenn sie warm
war hat sie immer höhergedreht“ jetzt ist gut.
Benzinschlauch durch einen Viton Benzinschlauch getauscht (Credits gehen raus an Merle)
Benzinhahn getauscht da bei Autobahnfahrt die Kiste unter Volllast einfach ausgegangen ist. (Schlitz/Loch im Schlauch)
Lufi inspiziert.

[Merle]

Garage aufgeräumt. Davor drei Tage durch geschraubt mit Maschinen von JRider und MrGreen und meine eigene Helga

[Merle]

Heute Abend muße gehabt und die Stickmaschine angeworfen. Ist nur Indirekt Mopped aber immerhin.
29616

[mb1979]

Der SV eine neue Batterie und neue, schwerere Lenkerenden spendiert.

[gsmattis]

Den Reifendruck an der SV abgesenkt.

[Pullemer]

An der Kleinen endlich neues Bremspedal montiert. Leider waren die Gewinde von der Zugverstellung ziemlich hinüber, also im Fundus gekramt und anderen Bremszug eingebaut.
Das war dar letzte von den Zügen mit integriertem Schalter im Zug

[DonArcturus]

Linke Armatur aufgemacht und die Kontakte für Fernlicht gereinigt, poliert und mit Polfett geschützt. Da hat sich eine Oxidation gebildet.

[gsmattis]

Mit der SV zur Arbeit gefahren.

[Vinz-Georg]

Am Dienstag: Ventilspielkontrolle bei der Bandit durchgeführt und dabei die Zündkerzen getauscht. Alter ist das verbaut...:benni2:, da wünschte ich mir doch die Einfachheit der GS zwischendurch. Zum Glück nur alle 24Tkm notwendig. Alle Ventile sind aber im Mittelmaß (Einlass 0,15mm, Auslass 0,25mm).
Dann noch die hinteren Bremsbeläge getauscht.

Bei der GS: Vorderreifen wechseln lassen, der war dann doch auf die 1mm Markierung runtergerubbelt (nach ca. 40Tkm) ist das wohl okay ;-).

Morgen endlich mal wieder ne Tour mit ein paar Freunden :-)!

[gsmattis]

Am Dienstag: Ventilspielkontrolle bei der Bandit durchgeführt und dabei die Zündkerzen getauscht. Alter ist das verbaut...:benni2:, da wünschte ich mir doch die Einfachheit der GS zwischendurch. Zum Glück nur alle 24Tkm notwendig.
Hast du den Durchlauferhitzer? Die Luft/Öl gekühlten müssen ja alle 12Tkm und sind ziemlich luftig, so dass man dabei überall gut ran kommt.
Bei der GS: Vorderreifen wechseln lassen, der war dann doch auf die 1mm Markierung runtergerubbelt (nach ca. 40Tkm) ist das wohl okay ;-).

40Tkm mit einem Reifen? 8-O

Zum Thema: gestern und heute auch mit der SV zur Arbeit gefahren. Immer im Nassen, läuft super mit dem Roadtec 01. Heute Mittag war es nicht nur nass, sondern hat geregnet. Trotz dessen recht flott unterwegs gewesen. Da geht ganz schön was und ich komme langsam wieder in "Nassform" :grinser2:

[Vinz-Georg]

Ja, ich hab den Durchlauferhitzer :mrgreen:, hier noch ein Foto nach Tankabbau.

[gsmattis]

Ah, das scheiß PAIR. das ist aber auch ab der Pop im Weg. Da lobe ich mir meine Kult, da ist nur reiner Motor :grinser2:

Topic: Lima und den China Regler an der SV gemessen. Dann den hier liegenden originalen (wo kommt der überhaupt her? 🤔 ) durchgemessen und eingebaut.

[gsmattis]

Der Bandit einen neuen Lenker spendiert.

[Paincookie]

Muss mich ja auch mal wieder melden.

Zuletzt mit dem Motorrad gemacht:

Es abgemeldet :cry:

Geht sich neben dem Zweitauto einfach nicht aus. :sad:

[gsmattis]

Der SV einen Doppelscheinwerfer eingebaut.
Abblendlicht vorher - nachher

[gsmattis]

Gestern Abend in einer Spätschicht der Bandit neue Reifen aufgezogen.

[mb1979]

Bei meiner alten GS den Sprit abgelassen, weil ich ihn auf die SV kippen wollte, bevor er zu alt wird. Nachdem ich das Zeug abgepumpt habe, habe ich mich dann spontan dagegen entschieden, es in die SV zu kippen.
Schon erschreckend, was in so‘nem Tank drin sein kann, obwohl das Motorrad tadellos läuft.....🥴🤔

[Merle]

Der SV einen Doppelscheinwerfer eingebaut.
Vorher - nachher

Das ist beachtlich. Hast du jetzt 2xh4 drin?

[gsmattis]

Genau. Vorher H1/H1.

[DonArcturus]

Schon erschreckend, was in so‘nem Tank drin sein kann, obwohl das Motorrad tadellos läuft.....🥴🤔

Wenn der Benzinhahn nie auf Reserve gestellt wird, sammelt sich unten allmöglicher Dreck und Wasser an. Stellt man dann einmal auf Reserve, wandert das ganze Zeug in den Spritfilter.

[Mumpfel]

Vorgestern in Nürnberg bei der Demo gegen das Feier- u. Sonntagsfahrverbot mitgefahren. Die Masse Motorräder war schon beeindruckend:moped::moped::moped::moped:. Leider danach am Sonntag festgestellt, das der rechte Gabelsimmerring nach relativ kurzer Zeit wieder im Eimer ist. Nein, Gabel ist mackenfrei und Simmerring wurde fachmännisch eingebaut. Wenn man aber die Bewertungen bei Tante Louise liest, wundere ich mich nicht. Die nächsten Ringe werden Originale!

[Vinz-Georg]

Besser ist das, bei meiner Gabel hatten wir damals auch Originale verbaut bei einem Schraubertreffen. Ist seit 50Tkm dicht, trotz Winterbetrieb und keinen Gabelprotektoren.

Super Arbeit damals von SWM und Co, vielen Dank an dieser Stelle nochmal ;-)!

[gsmattis]

Wenn man aber die Bewertungen bei Tante Louise liest, wundere ich mich nicht.
Dass die die billigen Dinger überhaupt noch im Programm haben, wundert mich.
Die nächsten Ringe werden Originale!
Besser ist das.
Gabelsimmerringe, VDD, Seitendeckeldichtungen und sowas kaufe ich nur noch originale. Ich habe keine Lust auf doppelte Arbeit und bin zu arm, mit die Teile doppelt zu kaufen.

[gsmattis]

Die Reifen eingefahren 😁

[Merle]

Heute gute 183 Kilometer gemacht 29658

[gsmattis]

Ich nur ungefähr 70.

[berndy]

Gestern 144 km durch die Pfalz gefahren und die 60000 km voll gemacht.

[gsmattis]

Bei der Bandit einen neuen Deckel auf den Ölertank gemacht.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt. Auf dem Rückweg getankt und ein paar extra km drangehängt.

[gsmattis]

Die Bandit etwas intensiver geputzt und allen Kunststoffteilen mit Ballistol ihre ursprüngliche Farbe zurück gegeben.

[solblo]

Bei meiner alten GS den Sprit abgelassen, weil ich ihn auf die SV kippen wollte, bevor er zu alt wird. Nachdem ich das Zeug abgepumpt habe, habe ich mich dann spontan dagegen entschieden, es in die SV zu kippen.
Schon erschreckend, was in so‘nem Tank drin sein kann, obwohl das Motorrad tadellos läuft.....🥴🤔

Das sind Bakterien. Die sammeln sich gerne dort, wo Wasser und Sprit zusammen kommen. Wenn man selten bis zum letzten "Tropfen" fährt und immer auftankt, passiert das leider. Denn vermischen tut sich das mit frischen Sprit nicht richtig, da die Bakterien hydrophil sind und somit das Wasser noch besser binden.

[Jim Knopf]

Servus,

Die Stehlampe gepimpt :)

[DieHei]

Heute eine Runde gedreht und die 60000 vollgemacht.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[snailie]

Mit Sherman Pingu getroffen und zusammen eine kleine Feierabendrunde gedreht, an Haus Scheppen eine türkise GS gesehen und dann noch eine kleine Schotterpiste mitgenommen.

[Campino]

Die Überarbeitung von den Ural-Zylinderköpfen bezahlt....
Das tut dem Konto weh... für den Preis hätte ich auch ne GS500 bekommen....

Dafür sind sie jetzt Standfest...

[gsmattis]

Meine Edersee - Kommandozentrale an die Bandit gebaut.

[Vinz-Georg]

Gestern den gammeligen Choke-Bowdenzug an der GS ausgetauscht. Der alte war von innen komplett vergammelt. Nun funktioniert es wieder so wie es soll. :up:

[gsmattis]

70km Frühaufstehertour gefahren, bevor die Hitze kam. Um halb 8 bei 20° losgefahren, um Viertel vor 9 bei 27° wieder angekommen.

[DuBischProdal]

Alte Emblemkappen sowie Kleberreste entfernt und neue montiert

[Campino]

erste Fahrversuche mit der Ural gemacht nachdem sie ihre Audi Ventile bekommen hat.

Einmal zum Brötchenkaufen gefahren :D
Und das OHNE Ausfälle xD

[Campino]

Der Bandit nen neuen Vorderreifen verpasst.
Jetzt ist auch genügend Profil für das Forentreffen auf dem Reifen! :)

[Obiwan]

An der Diva das Heck zerlegt und die WBA zum wiedereinbau vorbereitet. Dabei wollte ich gleich noch kalte Lötstellen im Rücklicht nachbessern, musste es aber sein lassen, da das Glas eingeklebt wurde.:wut:

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[gsmattis]

Die Bandit mit Koffern bestückt, bei Tanjas ER6 die hinteren Blinker getauscht, die Kette gereinigt und das Spiel korrigiert und an der BMW von Nicole das Spiel gecheckt, das war in Ordnung.

[der schreiner]

Verkleidungsteile neu lackieren lassen. 2 Teile sind nicht i.O. und werden Neu gemacht. So ist es halt wenn mit Auszubildenden arbeitet. :daz:

[gsmattis]

Gestern und heute mit der SV zur Arbeit gebollert.

[Vinz-Georg]

Den Mofessor an der Bandit installiert. Danke nochmal für den Tipp gsmattis! :rock2:

[gsmattis]

Sehr gerne. Meine wird den auch noch bekommen. Der jetzige läuft zwar auch mit Magnetventil, aber das Prinzip ist das gleiche, wie beim Unterdruck Scotti.

Heute wieder mit der SV zur Arbeit gebollert :grinser2:

[DuBischProdal]

Zweitsitz neu bezogen mit Touratec Bezug

[gsmattis]

Der Bandit etwas Öl nachgefüllt (war wohl etwas durstig am WE) und den Schlauch vom Kettenöler frei gemacht und die Tropfrate eingestellt.

[Merle]

Zweitsitz neu bezogen mit Touratec Bezug

Was kann es? extra rutschhemmend oder so?

[gsmattis]

Vmtl war er teuer.

[snailie]

Das sagt ja schon der Name... *räuspel* Heißt ja nicht umsonst Teuertech... :crazy:

BTT: Kurz im Tretrollerhaus vorbeigeschaut, ob alles gut ist bei den Männchen.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt. Auf dem Rückweg die Raste am Boden gehabt. Hab mich leicht erschrocken 😅

[Obiwan]

Hab erst das Auto und die Kanister betankt. Im Anschluß hat die Diva noch etwas bekommen, damit ich morgen zur Arbeit fahren kann.

[gsmattis]

Die SV zerlegt, Regler, Lima und Zündschloss durchgemessen, Kabel auf Beschädigungen überprüft, die Heizgriffe ausgebaut, das Tachoinstrument ausgebaut, zerlegt, eine losgerappelte Diode gefunden und wieder verlötet und alles wieder zusammengebaut.

[kabouzeid]

Heute Choke Kabel überprüft und wieder gerichtet. (Lenker ganz rechts eingeschlagen, dann ist die Kiste beim Start abgesoffen und wenn sie warm
war hat sie immer höhergedreht“ jetzt ist gut.
Benzinschlauch durch einen Viton Benzinschlauch getauscht (Credits gehen raus an Merle)
Benzinhahn getauscht da bei Autobahnfahrt die Kiste unter Volllast einfach ausgegangen ist. (Schlitz/Loch im Schlauch)
Lufi inspiziert.

Wo hast du den Viton Benzinschlauch gekauft? Finde nur Angebote a la 25m.

[Merle]

Schreib Keller Elastomere an. Das geht noch Oldschool per Telefon oder Email. Die machen Dir ein Angebot. Die anderen Anbieter welche ich angeschrieben hatte, wollten ein vielfaches an Preis. Keller Elastomere war bisher der Preiswerteste.

[Obiwan]

Bei Louis zugeschlagen und mit einigem Prozenten eine SBL Lenkerbrücke, Bremsscheiben vorn und hinten geordert für die Diva.

[gsmattis]

Wieder die SV vorne frei gemacht und den Tacho zerlegt.
Wird wohl auf einen neuen hinauslaufen.

[snailie]

Tret und Sherman von irgendwelchen hereingeflogenen Pflanzendingern befreit, um die beiden herum gefegt und Sherman für das letzte Moppedtreffen des Jahres vorbereitet.

[gsmattis]

Mit der Bandit im Nassen zur Arbeit gebrummt.

[der schreiner]

Bremsklötze gewechselt obwohl ich nur die Kette machen wollte :???:
Dabei wieder eine Schraube vergeigt.. Gut wenn man Ersatz hat.:crossy:

[MrGreen]

Den siffenden Gabelsimmerring ersetzt, diesmal mit der "Schrauben-Methode" ohne zerlegen.
Dann natürlich auch eine kleine Probe- bzw Wiedersehensfahrt gemacht, nachdem ich im Urlaub 2 Wochen ohne sie auskommen musste :)

[gsmattis]

Die SV vorne rum wieder zusammen und die Soziusrasten wieder angebaut, die Shark Anlage abgebaut.

[snailie]

Mit Sherman beim Freewindtreffen gewesen und wie immer ein absolut geniales Wochenende mit der "anderen" Familie gehabt... :rock2:

[Obiwan]

Neue Lenkerbrücke an die Diva montiert. Langsam entsteht die neue SBL Lenkung.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und den Rückweg etwas ausgedehnt. Dabei schön satt die Raste schleifen lassen 8-)

Außerdem bei der SV wieder mal den Tacho getauscht und den Auspuff wieder angebaut, um den Tacho testen zu können.

Edit: Tacho getauscht, Probefahrt gemacht, final zusammengebaut.

[der schreiner]

Gestern die neuen Lackteile Montagefertig gemacht und eingepackt.
Heute werde ich sie mitnehmen. Bilder folgen dann.

[gsmattis]

Die Bandit gründlich vom Dreck der letzten Regenfahrten befreit, weil die SV wieder fahrbereit ist.

[der schreiner]

Beide Bikes für die kommende WE-Tour vorbereitet, Bremsen, Kette usw.

[3y3joe]

Apropos Ventilspiel , hat die SV Shims oder Einstellschrauben?

[gsmattis]

Shims in der umgedrehten Tasse, da muss dann zum einstellen die NW raus. Aber man muss ja nur alle 24K km kontrollieren.


Mit der SV zur Arbeit gefahren und beschlossen, doch auf dem Hinweg zu tanken. War gut, weil ich 15 von theoretischen 16 Litern rein bekommen habe. Das hätte für die 25km bestimmt nicht mehr gereicht.

[3y3joe]

Danke! Wahrscheinlich wird das ja auch bei der ersten frühen Inspektion gemacht, zumindest auf dem Papier:)
Moped hat 11tkm also ist da noch ein bisschen Zeit

[gsmattis]

Willst du ne SV kaufen? Baujahr?
Das svrider ist empfehlenswert ;)

[Pullemer]

Fünf Tage Weserbergland mit der Sevenfifty. 1300km Hochsommer im September

[3y3joe]

Willst du ne SV kaufen? Baujahr?
Das svrider ist empfehlenswert ;)

Junior käuft ne 2003 mit 11 tkm.

svrider, ist das n Forum?

[gsmattis]

Ja, das ist das Forum.
Ein paar generelle Infos zu den Besonderheiten kann ich dir bei Bedarf auch geben.

[3y3joe]

ok Danke! 2500 , findest du das ok? Ist von Bekannten, Kette ist gut , Reifen quasi neu

[Obiwan]

Gestern die Diva in der Waschbox gepflegt. Dann das Cockpit repriert. Schaut jetzt viel besser aus. Heute hab ich dann angefangen die Bremsscheiben runter zu nehmen. Dann hab ich wieder 22 Jahre ruhe bzw. 64.000km.

[gsmattis]

ok Danke! 2500 , findest du das ok? Ist von Bekannten, Kette ist gut , Reifen quasi neu
Der Preis ist, wenn der restliche Zustand gut ist, in Ordnung.
Die SV hat dieses Jahr scheinbar eine Wertsteigerung erfahren. Die Preise sind, Kleinanzeigen und mobile verglichen, um ca 500€ höher als letztes und vorletztes Jahr.

[Obiwan]

Neue Bremsscheiben an die Diva gebaut incl. passende Bremsbeläge. Jetzt hab ich wieder Jahrzehnte Ruhe.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und auf dem Nachhauseweg die 140.000km voll gemacht.

[Campino]

Garage aufgeräumt...
29775

Damit das neue Mädchen mit rein passt...
29774

Das erste mal seit langem, dass ich Suzuki fremd gehe.... (edit: Ural zählt nicht... die hat 3 Räder....)
Aber die V-Strom konnte nicht überzeugen....

[Vinz-Georg]

Wow ne Africa. cool! Viel Spaß damit! Die Bandit muss gehen?

[Campino]

Jap die Bandit wird mich verlassen...
Wenn jemand Interesse hat... sie steht in der Nähe von Landsberg und kann besichtigt werden ;) PN an mich

[snailie]

Ja ey, da ist aufgeräumt, da passen doch wohl auch drei moppeds rein?!

[Campino]

ja aber zwei 100PS Maschinen sind zu viel....
eine würde nur vernachlässigt.... und das hat Bonnie nicht verdient!
Dafür ist sie eine zu treue Seele!
Vll willst du sie im Tretrollerhaus aufnehmen?

[snailie]

Da steht sie sich doch auch nur platt, ich darf sie doch nicht fahren...

[Campino]

vll wäre das ein Anreiz?!

[snailie]

*lol* nee... ich hatte damals zwar tatsächlich eine Weile mit einer dunkelblauen 600er Bandit geliebäugelt, aber dann kamen Tret und Sherman und all ihre Geschwisterchen... ich seh aktuell keinerlei Grund, den großen Schein noch zu machen.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[Campino]

Heute diverse Umbauten an der Africa gemacht...
Scheibenverstellung und Sturzbügel angebaut... Ein Kampf den Sturzbügel auszurichen bis ich festgestellt hab, dass der Stoß vorne konstruktiv bedingt nicht mittig ist...
Inzwischen hab ich mich damit abgefunden... aber erstmal hab ich mich megamäßig geärgert...
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[gsmattis]

Da würde ich mich jedes Mal dran stören. Wie kann man das denn so dämlich konstruieren?

[Vinz-Georg]

@Campino

Das ist wirklich blöd gemacht :wut:! Vielleicht doch wieder zurück zur Banditin :crazy: oder einfach mal auf die linke Seite umfallen lassen :kiss2: :D?

@Topic

Mit der GS zur Arbeit gefahren. Dabei fällt mir ein das ich den Scottoiler wieder mit blauem Kettenöl befüllen muss. Bisher hab ich das System entleert und dann mit dem anderen Öl befüllt. Kann man sich diesen Schritt sparen und einfach blau auf rot kippen? Hat das jmd schonmal probiert oder macht das immer so?

[Campino]

Ich hab versucht scotty Öl mit Kettensägenöl zu mischen (Marke unbekannt... Gabs in Bosnien an der Tankstelle)
Das mischt sich nicht...
Gibt ne klare Trennkante...
Könnte mir vorstellen, dass auch Scotty rot und blau Probleme machen...

[gsmattis]

Mit der SV zur Arbeit geeiert. Muss wohl so 0,3-0,4 bar Reifendruck fehlen.

[snailie]

Heute diverse Umbauten an der Africa gemacht...
Scheibenverstellung und Sturzbügel angebaut...
29792

Ei, die Guten von Heed mit den stylischen Täschchen! Hab die auch an Sherman dran, soooo praktisch! :up: Und optisch auch eine feine Sache! :grinser2:

[gsmattis]

Hmm, es fehlte kein Druck. Vlt ne Kombi aus nasser Straße, Baumdreck und der schlechten Sicht.

[Campino]

jap... Heed...

Heute Kettenöler von Berotec verbaut und den Stromanschluss vom Navi aufs Zündungsplus angeschlossen.

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29804

[gsmattis]

Das sieht komisch aus. Vorne am Ritzel ölen ging nicht?

[Campino]

Keine Augenweide der Schlauch an der Schwinge...
Ich weiß...

Am Ritzel ölen wäre vll sogar gegangen aber die Finne hinten am Kettenblatt hatte sich angeboten... Außerdem stört mich der Anblick nicht.... Funktion ist mir da wichtiger und die ist gegeben ;)

[snailie]

Hektor eine Infusion verpaßt und mal angeworfen. Läuft bislang ganz gut, der kleine Mann.

[gsmattis]

Des SV die Gaszüge geteflonsprayt. Müssen wohl mal neue her.

[Mumpfel]

Gestern die R65LS nach über 8 Jahren Stillstand wieder zugelassen und gleich eine ausgedehnte Proberunde gedreht.

[Campino]

Die Bandit verkauft...
Ein trauriger Tag T.T

[snailie]

:cry:

[Campino]

Grad wurde sie abgeholt....

Hinten in einem Ford Transit hat sie ihre Reise angetreten.

[snailie]

Na hoffentlich nicht ihre letzte...

[gsmattis]

Mit der SV zur Arbeit gebollert.
Auf dem Rückweg einen nicht näher definierbaren Rutscher links rum und einen Vorderradrutscher rechts rum. Ich hab richtig gemerkt, wie das Rad eingeklappt ist :?
Für tiefe Schräglagen ist das Vertrauen erstmal weg :-(

[Cardillac]

Ohne jedes Problem heute neuer TÜV

[Obiwan]

Bei einer schönen Abschluss Tour mt freunden am Samstag, hab ich festgestellt, dass mein Hauptständer nicht ganz tako ist. Also kurzer Hand abgebaut und TD am Gerät durch geführt. Mit neuen Schrauben hält er jetzt wieder an der Diva.

[gsmattis]

Heute mit der Bandit zur Arbeit geschwommen.

[gsmattis]

Und heute das gleiche mit der SV.
Der Regenmodus vom Mofessor ist echt gut. Beim Rucksack in das Topcase packen einen Blick auf die Kette geworfen und blanke Rollen festgestellt. RM eingeschaltet und 12km später beim tanken waren sie wieder schön grau.

[Vinz-Georg]

Dem kann ich nur zustimmen. Auf welche Einstellung hast du den Mofessor eingestellt bei der Bandit? Ich hab bei meiner bisher auf Stufe 3 eingestellt.

[Obiwan]

Heute mit der Bandit zur Arbeit geschwommen.

Ich bin mit der Diva zwar nicht geschwommen, aber trotzdem zur arbeit gekommen. Dort hat sie einsam zwischen den Trams gestanden, wärend ich den Waschbär heute gemacht habe:lol:.
Eine intensive Pflege hat sie dann auch noch bekommen.

[gsmattis]

Dem kann ich nur zustimmen. Auf welche Einstellung hast du den Mofessor eingestellt bei der Bandit? Ich hab bei meiner bisher auf Stufe 3 eingestellt.
Den Mofessor habe ich bisher nur auf der SV. Die Bandit soll ihn aber auch noch bekommen.

Die Einstellung muss ich nachgucken.
Ich bin aber eher der Typ "lieber ein bisschen mehr, als am Ende zu wenig". Gerade beim Schlechtwettermopped mache ich bei nasser Straße nicht gleich den RM an, dann habe ich noch genug Öl drauf. Ich mag es nicht, wenn die Kette glänzt. Das hat immer den Eindruck von "unterversorgt". Die Felge hat totti Grauschleier aber keine sichtbaren Ölspuren. Bei der Bandit genau andersrum. Die Kette ist eher glänzend aber Ölspuren auf der Felge... 🤔 🤷🏼*♂️

[gsmattis]

Der Mofessor steht auf Stufe 6. Der Höhenunterschied zwischen Tank und Magnetventil beeinflusst aber auch die Tropfrate..Bei mir ist der Höhenunterschied nicht soo groß.

Heute wieder mit der SV zur Arbeit gebollert.

[gsmattis]

Die VVK an die SV gebaut.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und auf dem Rückweg getankt.

[snailie]

Bei Hektor die ausgelutschten "Dichtungsgummis" an Tacho und DZM gegen eine frische Alternative getauscht. Dann den Herrn nochmal angeworfen, aber so ganz rund läuft der noch nicht. Muß ich nochmal bei.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und vorher noch das Licht gescheit eingestellt.

[Vinz-Georg]

Heute mit der Bandit zur Arbeit gefahren nach einem etwas holprigen Start. Startknopf gedrückt -> Anlasser dreht nicht! :no:

Nach weiteren Versuchen hab ich dann gemerkt das ich mit den dicken Handschuhen den Hebel nicht bis zum Anschlag gezogen habe. Danach ging es dann!

Kurz ein Schreck bekommen... :shock:

[Campino]

Heut wars kalt genug und nass genug, dass ich die Mopeds zum Feierabend hab stehn lassen können.
Die Chance hab ich genutzt!

29818

Endlich ein Schattenbrett gebaut...
Den Plan hab ich seit 8 Jahren und habs nie gemacht...

[snailie]

Ei, sehr schmissig! :up: Ich hab auch wieder ne Idee für ein Schrauberhelferlein, mal schauen, ob ich am Wochenende die Zeit und die Gelegenheit finde, was zu basteln.

[der schreiner]

Sohn ruft an:"Nix geht mehr, Kupplunszug gerissen"
Ich:"ich komme."

Tja, blöde Stelle sowohl des Abrisses, als auch der Standort.
Nix zu machen. Also alle Optionen durch gegangen. ADAC....:motz:, Fahren ohne Kupplung...:crazy:, Alten Seilzug irgendwie hinfrickel für eine Fahrt von ca. 8km....:wut: denn nix passendes zur Hand. Aber ein Lob auf das Telefonbuch im Handy. Takota angerufen:rock2: Doch anstatt "nur" den K-Zug auszuhändigen, setzt sie sich ins Auto und liefert ihn... :smoker2: und auch noch mit Rat und Tat zur Seite gestanden.
Dafür nicht nur einen großen Dank, sonder auch ein Corona taugliches :kiss2:.
Alles Wohlbehalten zu Hause angekommen. Feineinstellung und bessere Verlegung am Wochenanfang. :pya:

[snailie]

Es war mir ein Späßchen! :grinser2: :wink2:

[gsmattis]

Der Bandit eine LED Birne verpasst und Probefahrt gemacht. Um halb 8 ist es "zum Glück" schon dunkel genug.

[der schreiner]

Der Bandit eine LED Birne verpasst und Probefahrt gemacht. Um halb 8 ist es "zum Glück" schon dunkel genug.

Und ?? lohnt sich LED??

[gsmattis]

Ja, für mich definitiv. Hat 6000K Lichtfarbe und die Ausleuchtung passt auch. Besser als die 100W Rallyebirne. Die Rallye würde mit Relais wohl auch gut funktionieren, aber der einfachere Weg war die LED.

[Rapido]

Hab mit den neuen Colortune geschaut, ob der rechte Vergaser wirklich seit dem Ultraschallreinigen zu wenig Sprit gibt. Jetzt hab ich die Bestätigung in Farbe.
Das Problem scheint im Teillastbereich zu liegen, also vermutlich zwischen Lufteinlassdüse und Düsenstock. Denn wenn ich rechts das Leerlaufgemisch fetter einstelle, magert er beim Gasgeben wieder ab.

=> zum soundsovielten mal Vergaser raus (inzwischen < 10 min), alles durchgeblasen ... und ... ändert nix - weil ich die Luftdüse nicht rausbekomme. :cry:

Morgen setz ich mich mal auf ein Moped das fährt.

[Corey]

Gibt es denn jetzt eine zugelassene LED Birne?

[3y3joe]

Nicht , dass ich wüsste, Es gibt nur komplette, relativ teure, Komplettscheinwerfer zum Nachrüsten.
Und ich vermute mal stark , das es auch nie einen legalen LED Ersatz für H4 Glühbirnen geben wird. Die klassische H4 ist eine Punktlichtquelle, die LED sind Flächenstrahler. Damit bekommt man den, in der StVZO geforderten, Strahlengang nicht hin. Ist immer ein Kompromiss, und daher wird es da auch keine E Zulassung geben.

[Vinz-Georg]

Nein, gibt es nicht.

Osram hat vor kurzem eine Nachrüst-LED für H7 vorgestellt, wo durch Einzelabnahmen der Automodelle das Ganze legal ist. Momentan sind das aber nur eine handvoll Autos.

Ich sehe bei den neueren Motorrädern ab 2006 auch irgendwie den Bedarf nicht unbedingt illegale LED-Birnen zu verbauen oder gar Xenon (Banditforum). Diese illegalen LED-China Böller blenden wie sau und die Ausleuchtung ist ne Katastrophe.

Letztlich muss das jeder selbst wissen, aber das man andere Verkehrsteilnehmer massiv blendet sollte derjenige im Hinterkopf haben. Ich bleib bei den Halogenbirnen und wenn ich keine gute Sicht habe fahre ich halt langsamer.

[3y3joe]

Ob die blenden oder nicht, ist eine Sache der Einstellung.
die Scheinwerfer an modernen Autos sind deutlich heller und können auch so eingestellt werden, dass sie nicht blenden.
Und die Leuchtkegel der China Lampen sind zwar nicht optimal, aber man kann die Scheinerfer blendfrei einstellen.

[Vinz-Georg]

Macht halt kaum einer. Beziehungsweise: Die fallen auf ;-).

[3y3joe]

eben, aber ein falsch eingestellter Scheinwerfer mit H4 blendet auch,
Ist also keine Fage des Leuchtmittels

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[gsmattis]

Gestern auch mit der Bandit und heute mit der SV zur Arbeit gebollert. Auf dem Rückweg mal wieder getankt.

[gsmattis]

Mit der Bandit...

[DuBischProdal]

Was kann es? extra rutschhemmend oder so?

Es hat halt so ne schöne Optik und sehr Rutschhemmend ist er auch!
An sich muss ich sagen ist es schon ein toller Bezug, aber ich war mir nie wirklich sicher ob es ein billigerer nicht auch getan hätte.

[DuBischProdal]

Wo hast du den Viton Benzinschlauch gekauft? Finde nur Angebote a la 25m.

Ja habe ihn bei Keller Elastomere gekauft.
Ist jetzt nicht der günstigste Anbieter aber habe bisher keine Probleme mit dem Schlauch.

[McFadden]

Die GS heute endlich mal wieder selber gefahren!:rock2:

[Rapido]

Gestern mal wieder die Katana ausgeführt - sollte die letzte Tour dieses Jahr werden. Tank leergefahren und anschließend die fällige Vergasersynchronisation erledigt.
Beim Abziehen der Benzinleitung vom Benzinhahn löste sich aber nicht der Schlauch vom Anschluss, sondern das Messingrohr aus dem Benzinhahn
Der Vorbesitzer hatte einen Benzinfilter eingebaut und einen 6 mm Schlauch draufgewürgt. Der hält auch ohne Schellen für die Ewigkeit. :wut:
Im Tank hab ich lustige Lackkrümmel gefunden - der wird erst mal gereinigt.
Beim Benzinhahn weiß ich noch nicht, ob ich den Anschluss wieder einklebe oder löte. Neuen Tourmax gibts schon für 43 Euronen in der Bucht.

Und beim Putzen dann gesehen, dass der TÜV seit September fällig ist. :shock:
Mal auf das Schild der BMW geguckt - auch September 20!!
Werd den Benzinhahn erst mal mit Lagerkleber einsetzen und fahr morgen mit beiden Kisten zum TÜV.

[Rapido]

Heute bin ich mal wieder GS 500 gefahren.
Hab noch zwei Teileträger an Land gezogen, von denen einer sogar noch fährt.

[snailie]

Wie so häufig ein bißchen Tetris im Tretrollerhaus gespielt, Teile sortiert, Auspüffe aus dem Weg geräumt und von einem schönen großen Regal geträumt... :kuku:

[McFadden]

...und von einem schönen großen Regal geträumt...
Das schöne, große Regal hilft nicht! Es ist auch sofort wieder voll! ;-)

[snailie]

Das schöne, große Regal hilft nicht! Es ist auch sofort wieder voll! ;-)

Ja natürlich, das ist ja auch mein Plan. Voll mit den Teilen, die aktuell noch mangels Regal auf dem Boden stehen, damit ich mehr Platz zum werkeln habe *g* Wenn du die ganze Geschichte des Tretrollerhauses kennen würdest, wüßtest du, warum ich Platz so dringend nötig habe, bzw. was für ein Sch**ßkram von meiner Frau Mutter dort die artgerechte Nutzung so einschränkt... :au:

[Rapido]

Erst mit der K zur Dekra und weil’s so schön war auch noch mit der Katana.
Jetzt hab ich erst mal wieder 2 Jahre Ruhe und der geklebte Anschluss am Benzinhahn ist dicht :up:

[McFadden]

Ja natürlich, das ist ja auch mein Plan. Voll mit den Teilen, die aktuell noch mangels Regal auf dem Boden stehen, damit ich mehr Platz zum werkeln habe *g* Wenn du die ganze Geschichte des Tretrollerhauses kennen würdest, wüßtest du, warum ich Platz so dringend nötig habe, bzw. was für ein Sch**ßkram von meiner Frau Mutter dort die artgerechte Nutzung so einschränkt... :au:
Oje...8-O
Dann müssen wir wohl irgendwann mal ein Klönschnack-Treffen abhalten!:grin:

[snailie]

Tjaja... normalerweise gibt es ein Adventstreffen im Tretrollerhaus, aber aus bekannten Gründen wird das dieses Jahr nix... :au:

[gsmattis]

Spätestens mit dem jetzigen "Lockdown Light" hätte das Treffen abgesagt werden müssen.

Topic: die VVK von der SV ab- und die Sturzpads wieder angebaut.

[snailie]

Spätestens mit dem jetzigen "Lockdown Light" hätte das Treffen abgesagt werden müssen.
Ja, eben. Aber auch ohne wäre es mir in der momentanen Situation nicht ganz wohl dabei gewesen.

[McFadden]

Ich habe zwr keine Ahnung wo das Tretrollerhaus ist, aber es hört sich doch ziemlich südlich an...:kopfkratz2:
Zur Info: Strecke Husum-Wuppertal 520 km via Autobahn! :shock:

Und jetzt back to topic:
Gestern eine schöne Runde durch die Eider-Trenne-Sorge-Niederung gedreht!!!:-D

[gsmattis]

Wuppertal würde ich jetzt nicht gerade südlich nennen. Zumindest geographisch in D gesehen.
Von Husum ist natürlich so gut wie alles südlich :wink:

[snailie]

Das stimmt allerdings, von Husum aus ist außer Skandinavien wahrscheinlich alles südlich... :lol: Aber okay, selbst von mir zu Hause aus gesehen ist das Tretrollerhaus südlich - allerdings nur zwei Gehminuten. :crazy:

BTT: Gestern in eben diesem Tretrollerhaus wieder ein wenig Teiletetris gespielt... ich brauche ein REGAL!!! :apl:

[Kölner]

Am Samstag eine schöne Runde durch die Eifel gedreht. Traumhaftes Wetter, herbstlicher Wald und wenig los. So eine schöne Tour sind wir schon lange nicht mehr gefahren. :crossy:

[110515]

BTT: Gestern in eben diesem Tretrollerhaus wieder ein wenig Teiletetris gespielt... ich brauche ein REGAL!!! :apl:

Und was steht dem Regal im Wege, wenn man mal ganz unkritisch fragen darf?

bzw: Kann man denn die Story deines Bauwerkes irgendwo nachlesen? Du hast mich neugierig gemacht!

[snailie]

Und was steht dem Regal im Wege, wenn man mal ganz unkritisch fragen darf?
Eine ganze Menge Krempel, von meiner Mutter hier eingelagert, der von rechts und links wegen in einer Garage nichts zu suchen hat, denn - wie ich besagter Frau Mutter seit Jahren klarzumachen versuche - eine Garage ist kein Schuh-/Kleiderschrank!!!

Und dieser Plunder steht leider nicht nur einem Regal im Weg, im wahrsten Sinne des Wortes, sondern auch noch so einigem anderen, was ich mir so schön vorstelle…

[McFadden]

Also, ICH hätte da das eine oder andere Regal in MEINER Garage...:twisted:

duckundwech

[snailie]

Prima. Tausche ich gegen etwa 30-40 Kisten Klamotten, gefühlte 150 Paar Damenschuhe und genug Deko, um unter anderem einen Weihnachtsmarkt auszustatten! :benni2:

BTT: Bei Tretroller den Kettendurchhang eingestellt, bei Forrest einen Soziusgriff montiert und das herumbaumelnde Rasten-/Bremspedalensemble festgeschraubt, über RedRat gebürstet, die abgebrochene Schraube aus der Gabelbrücke gefrickelt und die herumbaumelnde hintere Bremspumpe festgeschraubt.

[Rapido]

Gestern Moped Tetris im Mopedzimmer gespielt, um an den Rangierwagenheber zum Reifenwechsel zu kommen. Winterreifen hatten noch genug Luft, ich musste nicht auch noch den Kompressor freilegen.

Heute an der Katana wieder Tank runter, Vergaser entleert, den Ablassschrauben neue Kupferscheiben spendiert und Seitenständer wieder dran (muss für den TÜV ab :wink:)
Weiter Tetris gespielt - in der Light Version mit zwei Ausweichplätzen vor dem Zimmer und im Bus :lol:.
Katana raus, Teilespender rein

[der schreiner]

An beiden Möpps die Brems - und Kupplungshebel durch volleinstellbare getauscht. da es auch noch eine farbliche Note mitbringt, auch gleichzeitig das Design verbessert. :-P

[Kölner]

Nachdem im Erdgeschoss endlich der neue Fußboden verlegt ist, konnte die R6 ins Wohnzimmer zum überwintern einziehen :benni:

Die Hornet hat eine Ganganzeige spendiert bekommen.

Bei der GS meiner Frau die Vergaser entleert und die Batterie ausgebaut. Sie hat aktuell eh keine Zeit zum fahren und ist im Winter auch in den Vorjahren fast gar nicht gefahren. Ist ihr inzwischen zu kalt und sie nimmt lieber den Mini Cooper :steering: :kopfkratz2:

Bei der Vespa die Scheinwerferbirne getauscht.

[McFadden]

Eine schöne Runde bei bestem Wetter gedreht und sie zum Schluss noch etwas aufgewertet - dem Spitznamen folgend, den Freund Ivo ihr verpasste, wegen der Beschleunigungsrauchwolke: "Phantom der Straße"!
:lol:

[snailie]

Sehr schöner Aufkleber! :up:

[McFadden]

Sehr schöner Aufkleber! :up:
Danke!:D

[Campino]

Ich hab der Tröte meiner Africa Twin mal ein kleines Upgrade gegönnt:

Vorher:
29969

Nachher mit Doppelhorn und Relaisschaltung:
29968


Klingt jetzt wie eine LKW Hupe :D

[Vinz-Georg]

Und wo ist die Hörprobe? Ich denke grad an so eine Überlandhupe eines LKWs :rock2:.

@Topic: Oxford Heizgriffe verbaut an der Banditin.

[Campino]

Hörprobe wollte ich aufnehmen... Das Handy übersteuert sofort...
Man hört den Unterschied vorher / nachher überhaupt nicht bei der Aufnahme...

Aber alle meine Nachbarn hassen mich jetzt... die Neue ist echt abartig... Einzeln sind die zwei Hupen schon laut... aber dieser Doppelton... das ist wirklich krass....
Und kein Vergleich zu der originalen Tröte... die hat mehr an ein Quietsche-Entchen erinnert.

Jetzt klingt die Hupe wenigstens so, dass ein Autofahrer auch erschrickt und auf die Bremse steigt wenn sie los geht... Schließlich muss er befürchten grad nem LKW die Vorfahrt genommen zu haben :grinser:

[Vinz-Georg]

Ok, schade. Deine Nachbarn hassen dich doch eh schon wegen der Ural :mrgreen:! Noch schlimmer kanns ja nicht mehr werden.

Auf Youtube gibts ein paar Videos wo das auch so gar nicht rüber kommt im Vergleich alt zu neu.

[Campino]

Ich hab mal versucht mit der "ultragenauen" Sensorapp zu messen... voher hatte die Hupe in c.a. 1m Abstand c.a 85 dB...
Jetzt übersteuert das Micro und ich lande bei 105 dB... mehr kann mein Handy nicht verarbeiten :D

Für 11€ (aktuell Angebot auf Amazon) zuzüglich 3€ für das Relais ist das ein echt günstiges Upgrade :D

Deine Nachbarn hassen dich doch eh schon wegen der Ural :mrgreen:! Noch schlimmer kanns ja nicht mehr werden.


Ich hab das große Glück, dass gegenüber von unserer Wohnsiedlung ne Familie wohnt die regelmässig bis nachts um 3 laute Partys veranstaltet... (aktuell nicht mehr ganz so oft... aber immernoch...)
Das heist, solang es eine größere Lärmbelästigung als mich gibt trifft die Wut jemand anderen :D

Wieso bist du mit den Heizgriffen nicht auf Coolride gegangen?
Die hab ich im Blick und warte auf die nächste Iteration.... angeblich solls die ab Dezember geben

[gsmattis]

Kannst du den Link zu den Hupen posten?

[Campino]

Kannst du den Link zu den Hupen posten?

https://www.amazon.de/3AM-922-000-971-Geh%C3%A4usefarbe-schwarz/dp/B00H8T8V8O/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&dchild=1&keywords=hupe+hella&qid=1606384410&sr=8-3

Bitteschön


FUuuu der link geht nicht... egal wie ich ihn einstelle...
Such bei amazon nach:
Strong Tone Horn Set S90, 12 V, 350 / 415 Hz

[Vinz-Georg]

Hatte ich tatsächlich nicht auf dem Schirm das es das gibt.

Ich hab an meiner GS die von Daytona dran die nur 2 Stufen hat, nämlich "Start" und dann "On". Start sollte man laut Beschreibung nur 1 Minute an machen, sonst gehen die Dinger kaputt.

Also hab ich beim fahren auf der Autobahn immer zwischen Start und On hin und her gewechselt, weil ich "On" mit dicken Handschuhen kaum Wärme spürte. Absolut nervig. Die Heizgriffe sind nur was für den Sommer/Herbst Wechsel wenn du auch bei 10 Grad mit Sommerhandschuhen fahren willst.

Die Coolride haben ja auch "nur" zwei Stufen im gleichen Preissegment. Die Oxford haben 5 Stufen, die ich gern nutze, am Anfang auf 100%, dann schön auf 50% oder 75% bei 0 Grad -> schön warm, selbst mit den dicken Handschuhen. Preislich sind die Coolride auch teurer, auch wenn ich das Konzept im Lenker sehr gut finde. Das die Griffe bei den Oxford dicker sind als die Originalen stört mich nicht.

Also der Preis mit 220€ find ich zu fett, ich bekomme zwar nicht alle Features bei Oxford und hab die dickeren Griffgummis, aber der Anbau ist dann auch einfacher. Ich denke das würde ich dann in der Werkstatt machen lassen müssen. Ach nö :grin:.

[Campino]

Bei den Coolride hast du halt keine Kabel vom Griff weg und kannst die Patronen und Kabel auch 100% verstecken...
Kabelführung in den Armaturen ist möglich.

Auf die 200€ Version warte ich.. das ist mir die Optik wert :D

[Vinz-Georg]

Nachvollziehbar, bezüglich der Optik. An der Bandit Evo ist aber soviel Gerödel am und hinter dem Lenker da fallen die 3 Kabel auch nicht mehr auf. Ich weiß nicht wie das bei der Africa ist ;-).

[Campino]

Du hast "Bandit" gesagt....
Ich vermiss meine Pop *heul*

Der neue Besitzer hat sie umgetauft... bei mir hieß sie "Bonnie" jetzt heist sie "Eule"....

Wenn ich doch nur mehr Platz hätte....

[snailie]

Hnnnnz... man tauft ein Mopped nicht um! :bur2: Selbst Würmchen heißt immer noch Würmchen!

BTT: Kleine Morgenrunde zum Erwerb von Kleinteilen getätigt. Nachher gehts wieder ins Schraubarium.

[Vinz-Georg]

@Campino: Ich wollte keine alten Wunden aufreißen :-(! Bonnie ist zwar naheliegend, aber Eule? Warum? Du hattest ja schon geschrieben das es dir schwer gefallen ist sie abzugeben. Wenn du nächstes Jahr die Deutschlandtour 2.0 wegen Corona wieder machen "musst" dann vergeht vielleicht der Schmerz ein wenig. Die Twin ist da sicherlich besser und vielleicht bist du dann kein Kurvenkobold mehr :benni:!

Ich wollte nicht Beatrix schreiben, da weiß doch keiner welches Motorrad ich meine ;-).

[Campino]

;)
Ich bin kein Kurvenkobold ich hab einen...
Der kommt immer raus wenn es auf feuchten Straßen bergab geht...

Um den Beitrag zu rechtfertigen und beim Thema zu bleiben:
Ich hab die Vergaser meiner Ural entleert um sie für den Winter einzumotten

[snailie]

Ich bin kein Kurvenkobold ich hab einen...
Der kommt immer raus wenn es auf feuchten Straßen bergab geht...

Tröste dich, da bist du nicht der einzige.

BTT: Heiteres Tankentrosten im Gange. Vorher bei einem Tank ein Löchlein verzinnt, damit er wieder dicht ist.

[snailie]

Weil es gar so schön war, heute bei zwei weiteren Tanks Undichtigkeiten verzinnt. Der erste Flüssigkeitstest sieht vielversprechend aus, es ist aktuell kein Flüssigkeitsaustritt an Stellen zu verzeichnen, die vom Konstrukteur dafür nicht vorgesehen waren. Schauen wir mal, wie es sich mit der Zitronensäure weiter verhält... die hat ja in der Vergangenheit schon die eine oder andere neue Undichtigkeit aufgedeckt... :daz:

[McFadden]

Weil es gar so schön war, heute bei zwei weiteren Tanks Undichtigkeiten verzinnt. Der erste Flüssigkeitstest sieht vielversprechend aus, es ist aktuell kein Flüssigkeitsaustritt an Stellen zu verzeichnen, die vom Konstrukteur dafür nicht vorgesehen waren. Schauen wir mal, wie es sich mit der Zitronensäure weiter verhält... die hat ja in der Vergangenheit schon die eine oder andere neue Undichtigkeit aufgedeckt... :daz:
Sehr gut! :anbet2:

[McFadden]

In Ermangelung entsprechenden Wetters, das allzeit bereite Motorrad einfach nur angeguckt!;-)

[Vinz-Georg]

Ihr habt doch kein Schnee da oben :-) präzisiere doch bitte entsprechendes Wetter zum Motorrad fahren. Du hast doch die GS winterfest gemacht.

@Topic: Mit der Bandit zur Arbeit gefahren, Kette muss gespannt werden. Wenn der Frühling kommt muss der Kettensatz runter, der Vorbesitzer war da nicht so pfleglich.

[snailie]

Weil es gar so schön war, heute bei zwei weiteren Tanks Undichtigkeiten verzinnt. Der erste Flüssigkeitstest sieht vielversprechend aus, es ist aktuell kein Flüssigkeitsaustritt an Stellen zu verzeichnen, die vom Konstrukteur dafür nicht vorgesehen waren. Schauen wir mal, wie es sich mit der Zitronensäure weiter verhält... die hat ja in der Vergangenheit schon die eine oder andere neue Undichtigkeit aufgedeckt... :daz:

...und das tat sie auch gestern Abend, auf einmal war da noch so ein kleines Löchlein in der gleichen Gegend. Da werde ich wohl nachher mal meine extrawarme Schrauberpelle anwerfen und mich wieder ans Werk machen.:benni2:

[McFadden]

Ihr habt doch kein Schnee da oben :-) präzisiere doch bitte entsprechendes Wetter zum Motorrad fahren. Du hast doch die GS winterfest gemacht.
Temperaturen um den Gefrierpunkt mit Regen und Nebel.
Wer die norddeutschen Streudienste kennt, weiß warum ich dann erstmal ein bis zwei Tage abwarte! ;-)

[der schreiner]

Hier im Bergischen geht es mit dem Salz. Daher fahre ich noch jeden Tag zur Arbeit mit dem Möp. Soll ja auch wieder wärmer werden. :lol:

[Rapido]

Die Wochenenden der letzten Wochen - eigentlich Monate - habe ich in das Studium der Gemischaufbereitung der GS 500 investiert.
Meine gerade erstandene GS 500 lief ja gar nicht soooo schlecht, bis auf die magere Leistung über 7.000 rpm und der komische Leistungsschub, wenn man aus längerem Vollgas den Hahn langsam zudreht.
Nach der daraufhin veranlassten Vergaserreinigung lief sie gar nicht mehr - meine Vermutung: abgemagertes Gemisch im rechten Vergaser.
Eine zweite Reinigung über einen Kontakt hier im Forum brachte keine Besserung. Der Kauf von Colour Tune Zündkerzen bestätigte meine Vermutung. Rechts stimmte das Leerlaufgemisch erst bei 4 Umdr. geöffneter Leerlaufschrauben :shock:
Der Ersatzvergaser aus einer Maschine, die bis zu einem Motorschaden super lief, erzeugte ein noch magereres und unfahrbares Gemisch. (Inzwischen bin ich davon überzeugt, dass die durchgebrannte Zylinderkopfdichtung vom Vergaserproblem verursacht wurde.)
Der dritte Vergaser, mit dem die Spendermaschine tatsächlich noch lief, sah beim Zerlegen erbärmlich aus (ich habe mal ein paar Bilder gemacht um zu zeigen, womit eine GS immer noch lauffähig ist). Mit einer mechanischer Reinigung und verbautem Reparaturkit funktioniert meine GS 500 endlich wieder so wie zu Beginn.

Nach der Vorgeschichte wieder zum Thema:
Vorletztes WE: Mit dem dritten Vergaser die Mopete ans Laufen gebracht und Probefahrt über ca. 80 km gemacht. Kalte Finger bekommen, aber sonst ganz OK, ab 7.000 rpm kommt wenig Leistung und nach einer Weile Vollgas geht sie sogar aus. Ich vermutete Benzinmangel und habe einen neuen Benzinhahn bestellt.

Letztes WE: Neuen Benzinhahn von Tourmax eingebaut
Gestern und vorgestern: ca. 160 km gefahren und das Problem mit dem Leistungseinbruch bei Vollgas ist weg. (Aber Leitungsangebot ist immer noch "überschauber". Vielleicht weil ich > 100 PS gewöhnt bin)
Weil ich faul bin, hab ich mir aus einem Halter für kleine Anstreicherrollen einen Schraubenschlüssel angefertigt, mit dem sich der Benzinhahn am Tank schließen lässt, ohne den Tank anheben zu müssen.

Da werde ich wohl nachher mal meine extrawarme Schrauberpelle anwerfen und mich wieder ans Werk machen.:benni2:

Inzwischen habe ich die Fußbodenheizung in meinem Mopedzimmer eine Stufe hochgedreht. :grin:

[Rapido]

Gestern eine Runde mit der GS gedreht und heute das trockene Wetter genutzt und noch mal mit der K1100RS gefahren. Nach ein paar Tagen mit der GS kommt sie mir gar nicht mehr so asthmatisch vor. Ab 40 km/h geht alles im höchsten Gang...
Bis zum Frühjahr bleibt sie iin der Tiefgarage und jetzt fahr ich GS!

[McFadden]

Gestern bei -1,4°C losgefahren.
War diesig, aber schön! Und der Winterblues ist vorerst wieder abgebaut.
Bilder sind vom Aussichtsturm Kranz mit Blick auf Nordstrandischmoor, gaaanz im Hintergrund! ;)

[Rapido]

Handyhalterung montiert. Morgen werde ich eine Tour mit Calimoto abfahren.
Stromversorgung für das Handy kommt als nächstes.

[Vinz-Georg]

Gestern mit der Bandit von der Arbeit zurückgefahren.

Liebes Antiblockiersystem,

vielen Dank das du gestern ein blockieren des Vorderrads auf regennasser Straße bei Dunkelheit verhindert hast nach meiner Schreckbremsung. Wie es dazu kam? Ich fuhr auf der dreispurigen Stadtautobahn auf dem Mittelstreifen. Auf der linken Seite fuhr ein Auto mit falsch eingestellten LED-Birnchen in seinem Halogenscheinwerfer an mir vorbei. Das lenkte mich stark ab und in diesem Moment zog rechts ein Dacia-Fahrer auf die Mittelspur ca. 15m vor mir. Dieser fuhr ca. 30km/h weniger als ich. Ich war so überrascht das ich versuchte schnellstmöglich zu bremsen und hatte dank der fetten Winterhandschuhe Probleme nach der Bremse zu greifen. Glücklicherweise bin ich nicht drauf gerauscht aber viel hat nicht gefehlt und zum Glück war das ABS zur Stelle um einen Sturz zu vermeiden.

Ich weiß nicht ob es ohne dich so glimpflich ausgegangen wäre...Vielen Dank!

LG Vinz-Georg

Ich war den Rest der Fahrt voller Adrenalin, ich ärgerte mich auch über mich selbst. Die dicken Handschuhe..., meine Unaufmerksamkeit an einem Autobahndreieck... Tja so schnell kanns gehen, aber eigentlich ist ja gar nix passiert. Mein Hass und die Angst vor Dacia Fahrern ist erneut gestiegen.

Nachtrag: Die LEDioten mit Ihrem Blendwerk werden in den nächsten Jahren eine echte Plage...

[McFadden]

...aber eigentlich ist ja gar nix passiert...
Eben!:up:
Gut, dass alles so glimpflich abgegangen ist! :)

[gsmattis]

An beiden Motorrädern den Reifendruck gecheckt
Die SV steht seit 2, die Bandit seid 1 Monat. Beide haben 0,2 bzw 0,1 bar Druck verloren. Scheinbar ist fahren schlechter, als stehen, was das Luft verlieren angeht.

[DaMarv]

nen paar Teile zum Pulverbeschichten gebracht :grinser:

[Rapido]

Scheinbar ist fahren schlechter, als stehen, was das Luft verlieren angeht.
Meintest du womöglich das Gegenteil :confused:

Gestern sind meine neu bezogenen Sitzbänke gekommen. Hab die aufgesetzt und eine Probefahrt gemacht. Trotz Antirutsch bin ich auf den ersten Kilometern beim Gaswegnehmen nach vorn gerutscht. Das wurde aber nach ein paar Kilometern besser. Werde das im Auge bahalten und im Sitzbankthread berichten, ob das daran lag, dass der Bezug ganz neu ist.

Gestern waren mir die Winterhandschuhe viel zu warm. Heute hab ich sogar in den Übergangshandschuhen geschwitzt.

[gsmattis]

Meintest du womöglich das Gegenteil :confused:

Nein, genau so, wie ich es geschrieben habe.
Wenn ich täglich fahre, verlieren sie mehr Luft.

[gsmattis]

Mit der Bandit 90 frische Weserbergland km gemacht.

[McFadden]

Gestern schöne 120 km gefahren.

Heute ist der TÜV-Termin für die "neue" Honda. Hoffen wir mal, dass ich alles richtig gemacht habe... ;-)

[Obiwan]

Eine regenfreie Fahrt zur Arbeit gemacht. Es sit doch ungewöhnlich warm bei uns.

[Vinz-Georg]

Heute das Wetter genutzt und die beiden Zweiräder gewartet.

Bei der GS ist beim Benzinhahn am Tank der O-Ring undicht. Wenn ich den BH auf Off stelle kann ich dann den O-Ring tauschen ohne das Benzin ausläuft? Im Wiki ist es ja mit Ausbau des Ganzen beschrieben. Ich würde das gern vermeiden bei vollem Tank. Zündkerzenbild gecheckt und den Elektrodenabstand nachjustiert. Kerzenbild eher schon weiß, also tendenziell zu mager. Vergaser und Stutzen abgesprüht mit Bremsenreiniger, aber da ist alles dicht. Das werde ich erstmal beobachten, soviel fahre ich momentan nicht mit ihr.

Bei der Bandit den Kettendurchhang eingestellt und noch die Schrauben bei den Handprotektoren nachgezogen.

[snailie]

Bei der GS ist beim Benzinhahn am Tank der O-Ring undicht. Wenn ich den BH auf Off stelle kann ich dann den O-Ring tauschen ohne das Benzin ausläuft?

Der O-Ring im Absperrventil? Würde ich ehrlich gesagt nicht bei eingebautem Hahn und vollem Tank versuchen, dir könnte das absperrende Innenleben des Benzinhahns entgegenkommen, und dann ist die Freude groß und die Pfütze noch größer...

BTT: Bißchen im Tretrollerhaus herumgewerkelt, u.a. Forrest einen neuen Blinker links vorne verpaßt, die Tachowelle wieder befestigt und den Kabelbaum in den Scheinwerfertopf geprokelt.