Der "was habt ihr zuletzt mit eurem Motorrad gemacht" Thread

[der schreiner]

Ich glaub, das ist mit allen Mopped so... :lol:

:up:

[Andre61]

Enfield India ist ein direkter Ableger von Royal Enfiled Britania und baut entsprechend lange schon Motorräder. Im Gegensatz ist die Enfiled weit authentischer als ein moderne Vintage-BMW. Allein das es eine echte Enfield ist, macht schon vieles am Flair dieser Maschinen aus. Mittlerweile sind sie auch technisch am Weltniveau angelangt und laufen zuverlässig. Bei Enfields ging es nie um Spitzenleistung und jeden möglichen SchnickSchnack, sondern um Authentizität und Motorrad pur. Wer das nicht versteht, ist bei dem Mopped definitiv falsch. Diese Motorräder wurden immer in der eigenen Fabrik gefertigt - nirgends sonst und sind mit heute üblicher Chinaware, oder auch Inderware (z.B. Bajai, etc.), nicht im entferntesten vergleichbar
,.........
So verklärt kann man das ja auch sehen,nur hatte RE in den letzten Jahrzehnten genug damit zu tun den Asiatischen Markt zu bedienen, nun auch dort gibt es mittlerweile Kunden mit höherem Anspruch..und China macht es vor das im Westen mit Motorrädern Geld zu verdienen ist,RE will wohl auch ein Stück vom Kuchen...mit Kult einem Historischen Nahmen wird das auf Dauer nix, das musste Harley Davidson schon mehrmals schmerzhaft erfahren, waren die doch schon öfters Pleite da mussten dann die Regierung oder Private Sponsoren eingreifen.....woher hat Harley die Einspritzanlage...von Porsche...:grinser

Mit der GS auf die Arbeit.

[Five Star Superbike]

Gestern habe ich meinen A2 Führerschein bestanden und bin direkt los und habe die GS500 abgeholt. Mein Erstes Motorrad.
Dann bin ich erstmal alle Freunde und Verwandte besuchen gefahren um denen stolz meine schöne Maschine zu zeigen.
auf dem Weg nach Hause hat die aber angefangen sich komisch zu verhalten, wenn ich beschleunigt habe zum Beispiel im ersten Gang auf 5000 U/min und dann die Kupplung gezogen habe, ist die Maschine auf der Drehzahl geblieben.... das Kam mir schon komisch vor, aber ich dachte ich muss damit erstmal ein wenig fahren und das spielt sich wieder ein. Vor allem weil die Grade mit frischen TÜV und Vergaserreinung aus der Werkstatt kam.
Naja erstmal weitergefahren, bis sie dann kein Gas mehr angenommen hat.
Das erste mal als ich das bemerkt habe bin ich schnell zur Seite, einmal Ausschalten und wieder anschalten und weiter geht´s.. schon gewundert, aber lief ja wieder...
dann ein paar Kilometer später wieder Das selbe hat kein Gas ,mehr angenommen und sobald ich die Kupplung gezogen habe zum Schalten ist die Drehzahl auf 0 gefallen....
Und sie sprang dann auch nicht mehr an.
Wieder angehalten, warten bis das Motorrad etwas abkühlt und nochmal versuchen.
Nach etwa 15 Minuten ging sie dann wieder an und ich dachte wieder es wäre jetzt vorbei :D sehr naiv vom mir.
2-3 Kilometer die Selbe Show nochmal. und dann habe ich abgebrochen, ich wurde mit dem Anhänger abgeholt mitten aus der Walachei, nach ca. einer guten 3/4 Stunde kam dann der Anhänger.
Der Kollege setzt sich auf mein Motorrad schaltet auf Pri und Reserve und schaltet das Motorrad an... da habe ich mich sehr dumm gefühlt, aber das würde ja nicht die hohen Drehzahlen beim Kupplung ziehen erklären oder?
Das Motorrad war ja auch wieder Kalt... ich bin echt Ratlos und hoffe, dass dieser Ganze aufwand jetzt nicht nur war, weil ich nicht auf Reserve Geschaltet habe.
Ich weis wie sich ein Moped anfühlt was kein Sprit mehr bekommt und so war es nicht....

Naja das war meine Erste Motorrad und GS500 Erfahrung auf offener Straße :D

hoffentlich wird die nächste besser :D

[AmigaHarry]

,.........
So verklärt kann man das ja auch sehen,nur hatte RE in den letzten Jahrzehnten genug damit zu tun den Asiatischen Markt zu bedienen, nun auch dort gibt es mittlerweile Kunden mit höherem Anspruch..und China macht es vor das im Westen mit Motorrädern Geld zu verdienen ist,RE will wohl auch ein Stück vom Kuchen...mit Kult einem Historischen Nahmen wird das auf Dauer nix, das musste Harley Davidson schon mehrmals schmerzhaft erfahren, waren die doch schon öfters Pleite da mussten dann die Regierung oder Private Sponsoren eingreifen.....woher hat Harley die Einspritzanlage...von Porsche...:grinser

Mit der GS auf die Arbeit.

Na, immerhin lebt RE noch und schrieb sogar (zwar nicht immer hohe) Gewinne (im Gegensatz zu Harley) - und das ohne "Chinahilfe". Beliefert haben sie die Länder ausserhalb Asiens immer - auch Europa. Muss also doch einen Haufen "verklärter" Kunden (ich nenne sie "Individualisten") geben. Wer sowas nicht will - nun für den gibts ja genug Einheitsbrei von inzwischen unzähligen anderen Herstellern. RE ist, wie einige, wenige, andere auch, ein Nischenproduzent und lebt recht gut davon. Momentan steigen die Stückzahlen in USA ud Europa an und es sieht nicht schlecht für sie aus.
Für mich persönlich nachvollziehbar, denn es würde mir ordentlich am Wecker gehen, wenn ich aus dem Rasthaus rausgehe und in dem Haufen herumstehender BMW-GSen, meine nur mehr an der Nummerntafel finde.

Das Harley mit Porsche eine enge Verbindung hat, sollte jeder seit der VROD wissen - schließlich hat Porsche diesen Motor entwickelt und gebaut - war eh die einzige brauchbare Harley bisher :hypocrite: (ohweh, jetzt hab ich wohl Jehowa gesagt....) :undwech:

[berndy]

RE baut Motorräder, die erschwinglich sind, ansprechend aussehen (ist Geschmacksache, gibt aber viele, denen die RE gefallen) und für das Geld bekommt man angemessene Qualität.
Bei Harley Davidson bekommt man für viel Geld einen Eisenhaufen von mittelmäßiger Qualität.

[gsmattis]

Bei der Bandit den Kettendurchhang eingestellt und die Auftragdüse vom Kettenöler wieder geöffnet. Die Kette ist drangeschlagen und hat das Rohr am Auslass zugedrückt.

[berndy]

Mit dem Sohnemann eine Tour nach Johanniskreuz gefahren. Er mit seiner 600er (48 PS) Hornet. Demnächst ist die selbe Tour mit der RE Himalayan geplant. Mal sehen, wie sein Enthusiasmus für die Himalayan dann ist.

[snailie]

Mit Sherman beim Bullitreffen in Warstein gewesen... war das ein geiles Wochenende! :trink::rock2::laola:

[McFadden]

Die kleine GS mal wiede ausgiebig bewegt.
Dann gestern festgestellt, dasss Blinker hinten rechts nicht funktioniert.
Am Ende musste das letzte Stück Kabel ausgetauscht werden. War total oxidiert! :-(
Allerdings gleich die Gelegenheit genutzt um auch mein frisch erhaltenes, neues gebrauchtes Federbein einzubauen! :-D

[gsmattis]

Mit der Bandit die 145.000km vollgemacht.

[Andre61]

Mit der Bandit die 145.000km vollgemacht.

Glückwunsch

[silversurfer1981]

Bin gestern mit der GS beim Kurventraining gewesen und hab mich wieder gefreut, wie gut die mit dem Wilbers/YSS Fahrwerk ums Eck geht.
Mit An- und Abreise hab ich sie 250km bewegt. Heute war dann putzen angesagt.

[gsmattis]

Die ganze Woche mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

[Alfred024]

Mit "LOTTE" in Meißen gewesen und Umgebung��

https://abload.de/img/img_6749bakoa.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_6749bakoa.jpg)

https://abload.de/img/img_67088qjw2.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_67088qjw2.jpg)

[McFadden]

Die GS mal wieder als Transporter benutzt!
Da musste doch ein niedrigerer Sitz für die Meteor abgeholt werden... :-D

[magsd]

Erfolgereiche GS Probefahrt nach dem großen Service. :rock2:

[jensschumi]

Gestern Abend nachgeschaut was an Laylas GS kaputtgegangen ist, nachdem Sie auf einer Wiese abgestiegen ist...
Lenker krumm, Blinkerhalter hinten im Gummi gerissen, außerdem nur Gemüse in verschiedenen Ecken

[berndy]

Sohnemann mit seiner Himalayan nach Johanniskreuz begleitet. Also, für die Landstraße absolut ausreichend. Und, so sagt der Nutzer, die Schmerzen im verlängerten Rücken und in den Händen nach einer Stunde, wie bei der Hornet, treten nicht auf. Die Sitzposition ist ziemlich bequem, fand ich bei meiner kurzen Fahrt auch.

[berndy]

Gestern Abend nachgeschaut was an Laylas GS kaputtgegangen ist, nachdem Sie auf einer Wiese abgestiegen ist...
Lenker krumm, Blinkerhalter hinten im Gummi gerissen, außerdem nur Gemüse in verschiedenen Ecken

Hoffe der Fahrerin ist nicht passiert. Gute Besserung.

[snailie]

Gestern Abend nachgeschaut was an Laylas GS kaputtgegangen ist, nachdem Sie auf einer Wiese abgestiegen ist...
Lenker krumm, Blinkerhalter hinten im Gummi gerissen, außerdem nur Gemüse in verschiedenen Ecken

Oh nein! :cry: Beiden gute Besserung!

[jensschumi]

Bei Layla nur seelischer Schaden, um die GS kümmere ich mich...

[McFadden]

Gott sei Dank:!:
Alles Gute ihr und viel Spaß beim basteln dir.:grin:

[Andre61]

......
Moje
Gestern mit der GS im Velodrom in Darmstadt gewesen.
Ab Haiger.
Auf der Hinfahrt haben wir es uns einfach gemacht, über die Autobahn fertig. Da hab ich die GS Mal fliegen lassen,190 nach Tacho bei ca. 10300 Umdrehungen ich glaube das war nicht das Ende..kann man auf Dauer aber eh nicht fahren.
Auf dem Rückweg ab Frankfurt durch den Taunus, Westerwald nach Hause.

[3y3joe]

Die GS endlich ausgewintert und für das Treffen am Wochenende klar gemacht:)
MC Sickingen 66919 Obernheim (bei Kaiserslautern), wer Lust hat.
Ist ein offenes Treffen, jeder kann kommen, gute Mucke und ein Golfrasen zum Zelten:)

Gruß

Joe

[magsd]

GS angemeldet, Kennzeichen angebaut und dann 3h, ca. 150km Landstraße ausführlich Probe gefahren. Ich bin hocherfreut über meinen Neuzugang, macht riesig Spaß.:up:

[Kay73]

Wenn ich sie schon selten bewege, aber wenn- wie meist mit der GS zum DRK gefahren. Und da auf den siebeneinhalber umgestiegen.

[gsmattis]

Gestern und heute mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

[snailie]

Sherman neu besohlen lassen, morgen geht's auf Sommertour...

[McFadden]

Eine schöne Runde durch das nördliche SH gefahren. Zum Schluss noch ein leckeres Fischbrötchen mit nach Hause genommen.
Und das alles noch vorm Gewitter geschafft! :D

[Psychodad]

Eine schöne Runde durch das nördliche SH gefahren. Zum Schluss noch ein leckeres Fischbrötchen mit nach Hause genommen.
Und das alles noch vorm Gewitter geschafft! :D

Haste das bei Loof geholt? :D

[McFadden]

Loof ist wie Gosch, kennt jeder.
Der Einheimische macht allerdings eher einen Bogen um diese Tourifänger! ;)

Nein, bei der Stapelholmer Aalräucherei (Stapel/Norderstapel) - unbedingt empfehlenswert! :D

[gsmattis]

Bei beiden Moppeds den Reifendruck korrigiert und bei der Bandit 2 Schrauben am Ventildeckel auf festen Sitz geprüft.

[magsd]

Runde mit der GS, nach ein paar hundert problemfrei Kilometern fehlt nun ab und an Leistung… geht nicht über 120..125 .. zwischenzeitlich dann kurz besser …mphf .. nochmal inspizieren den Kahn.

[berndy]

Gestern eine kleine Tour von 2 Stunden zusammen mit dem Sohn gefahren.

[magsd]

Kupplungsbetätigung getauscht, jetzt lässt sich die Kupplung gescheit einstellen und die Gangwechsel gehen gleich viel besser. :up:

[jensschumi]

Gestern Layla ihrer GS einen neuen Lenker verpasst

[berndy]

Nochmal eine kleine Runde von ca. 100 km gedreht.

[gsmattis]

Gestern mit der Bandit im Platzregen bis auf die Unterwäsche nass geworden. Hat keine 5 Minuten gedauert, da war die Jacke durch und das Wasser ist in die Handschuhe gelaufen.

[magsd]

Die ersten 1000km mit der GS voll gemacht. Zur Belohnung böhmisches Bier für den Fahrer. :-)

[GStec]

Heute hat s endlich geklappt. Terasse aufgeräumt u. die GS drauf platziert. Es gibt einiges zu tun. Neue Reifen, Stahlflex, Sturzbügel , Fahrwerk u. Service. Bei Interesse ; werd immer wieder mal Fotos zum aktuellen Stand in meinem Album reinsetzen.

[gsmattis]

Die SV verkauft.

[McFadden]

Die SV verkauft.
Huch?

[gsmattis]

Die Bandit zur Arbeit ausgeführt.

Ja, ging körperlich nicht mehr. Wurde immer schlimmer.

[GStec]

Die neuen Reifen aufziehen lassen, Vergaser ausgebaut u. äußerlich gereinigt als Vorbereitung fürs USbad.

[gsmattis]

Montag bis gestern mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[jensschumi]

Heute mit Layla an ihrer GS die Gabelsimmerringe neu gemacht.
Probleme traten schon beim Abbau des Schutzblechs auf, die Linsenkopfschrauben Inbus 4mm wollten nicht und selbst mit 'bestem' Werkzeug gingen die rund...
Nach zwei 'Rundungen' haben wir die Gabel inkl. Schutzblech ausgebaut und so bearbeitet.

Ging eigentlich ganz gut:
- man muß zwei Ölseen gleichzeitig im Griff haben und alles ist ein bisschen unhandlich
+ man kann das Luder problemlos hinstellen um ohne Helfer, Schraubstock, o.ä. vernünftig zu arbeiten.

Hat ca. 3 Stunden gemütliches Arbeiten gebraucht - muß (darf) Layla ja auch immer die Technik dahinter erklären...

[McFadden]

Probleme traten schon beim Abbau des Schutzblechs auf, die Linsenkopfschrauben Inbus 4mm wollten nicht und selbst mit 'bestem' Werkzeug gingen die rund...
Oh ja, meine absoluten Lieblingsschrauben...:aufsmaul:
Als ich sie dann endlich alle los hatte, bin ich damit zum örtlichen (Schrauben-)Fachmarkt und hab mir neue geholt. ;)

[berndy]

Kleine Runde zum Forsthaus Heldenstein und zur Kropsburg gefahren - 90 km.

[gsmattis]

Reifendruck eingestellt.

[Teufelchen88]

Ölwechsel, neue Zünkerzen, etwas geputzt und Luft auf die Reifen gemacht. Danach ne kleine Runde gefahren.

[jensschumi]

Kleine Runde mit der SR gebollert.
Vorher noch (endlich) einen brauchbaren Stromanschluß für mein Navi verlegt.

[GStec]

Ventilspiel kontrolliert, drei konnt ich korrigieren, ein Shim muß bestellt werden .

[der schreiner]

Neues Ventil in den Vorderreifen montieren lassen.
Hatte ein Loch im Bereich des Felgenloches. Habe ich auch noch nicht gehabt...:mad:

[gsmattis]

Die Bandit zur Arbeit gefahren.

[snailie]

Heute nach 2 1/2 Wochen mit Sherman aus Bayern zurückgekommen.

[der schreiner]

Heute nach 2 1/2 Wochen mit Sherman aus Bayern zurückgekommen.

Willkommen zurück

[Suzukiluggi]

Ich habe meine GS f geputzt, weil ich sie verkaufen möchte (s. "Biete") und mir vom Erlös einen schönen Sarg kaufen möchte :-)
Gruß

[jensschumi]

Das wird dann aber nicht mehr als Buchhalterausstattung... :shock:

Aber wenn die Zeit gekommen ist - bist wahrscheinlich die letzten Jahre nicht mehr draufgesessen, oder?

Gruß und viel Glück beim Verkauf

Jens

[GStec]

Heute die Firma Fehling besucht. Hab mir wieder die gleichen Sturzbügel wie für die E gekauft und n anderen Lenker mitgenommen. Bilder folgen die Tage im Album.

[gsmattis]

Gestern und heute mit der Bandit zur Arbeit gefahren. Heute morgen war es wieder ganz schön frisch.

[Andre61]

Die ganze Woche mit der GS500 zur Arbeit gefahren.

Gestern bei eBay Kleinanzeigen ein Superbike Lenker Kit gekauft. (natürlich mit Gutachten, ABE
Sowie eine aufgepolsterte neu bezogene Sitzbank dazu gab's noch Griffe und alle Bowdenzüge.

Mal schauen wie sichs dann fährt.

[Obiwan]

Da ich ja gerade häuslich eingeschränkt bin, habe ich die Diva an die Sonne gesteckt, damit ihre Batterie nicht entleert wird.

[gsmattis]

Aber doch nicht bei 5 oder 7 Tagen Standzeit, oder hast du Stromfresser?

[Alfred024]

Guten Abend

Am Dienstag oder Mittwoch kommt meine neue Lotte. Und an dieser möchte ich gerne ein NAVI haben. Was könntet ihr mir empfehlen. Aber wenns geht nicht all zu teuer. Danke im voraus.

MfG Allfred

[GStec]

Gabel u Vorderrad eingebaut. Der bestellte Shim ist da u wurde schon eingesetzt. Nochn paar Kleinigkeiten nebenbei erledigt u dann waren Licht u Energie weg. Morgen, ja ne , is ja schon wieder spät, also heute gehts dann weiter.

[berndy]

@Alfred024
mit einem Augenzwinkern :wink: Fast unschlagbar im Preis und die Akkus halten ewig.
https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1063360487?ProvID=11000533&gclid=EAIaIQobChMIppmS7dv--AIVu2DmCh3wrAF7EAQYAiABEgICj_D_BwE
Gute Motorradnavis kosten auch gut Geld und mit billigen ärgerst du dich nur - schlechte Menueführung, schlecht ablesbar, oft kein Satellitenempfang ...
Mein Sohn nutzt sein Handy in einer Halterung am Lenker und eine Powerbank im Tankrucksack, ist ja alles schon vorhanden, funktioniert und die Halterung hat ca. 10 € gekostet.
Ich bin oldscool und nutze auf dem Motorrad die mir von Natur gegebene Orientierungsgabe und Straßenschilder. Ich habe auch schon vor der Fahrt einen Plan mit Hilfe eines Routenplaners (z.B. 11880 und google Maps) mit Orientierungshinweisen (Roadbook) geschrieben. Mein Tankrucksack hat eine Klarsichthülle, da kann man eine Karte oder eben das Roadbook reinstecken.
Fürs Auto habe ich ein Garmin Nüvi weil ich das Menue von den Tomtom und den Halter nicht mag. Es gibt auch Navi-Taschen mit Halter für normale Navis, z.B. von SW-Motech oder Givi. So eine Halterung kostet ca. 60 €. Mit einem normalen Navi für ca. 100 €, wärst du dann bei 160 €. Dafür bekommst du kein Motorrad-Navi. Wenn du einen Kopfhöreranschluss brauchst, da gibt es auch etwas von den einschlägigen Navi-Anbietern auch mit bluetooth, kostet dann aber wesentlich mehr.

[Alfred024]

Guten Morgen

Und vielen Dank für die Infos.:moped:

[snailie]

@Alfred024: Ich habe mir mal gebraucht ein Garmin zumo550 geholt, das ist inzwischen ein wenig abgerockt, aber funktioniert noch einwandfrei und ich bin sehr zufrieden damit. Kartenupdates kommen regelmäßig, brauchen aber mitunter ein wenig (was aber auch an meiner Internetverbindung bzw meiner Handware liegen kann), Routen aufspielen und importieren ist auch schnell gemacht, plus das Ding ist wasserdicht.

Wie berndy schon sagte, es geht auch ein "normales" Autonavi, allerdings sind die mitunter wohl nicht in der Lage, beispielsweise Rundtouren zu planen und können pro Strecke wohl auch nur eine begrenzte Anzahl Wegpunkte. Ich weiß ja nicht, wie lange deine Touren immer so sind bzw. für welche Einsätze im Speziellen du ein Navi brauchst. Da hilft ggf wirklich nur ausprobieren, oder halt wie berndy so ein "Analognavi" in den Tankrucksack stecken. ;)

[gsmattis]

Geguckt, ob ich bei der Bandit den Tachostand anpassen kann. Scheint leider nicht so zu sein.

[snailie]

Geguckt, ob ich bei der Bandit den Tachostand anpassen kann. Scheint leider nicht so zu sein.

Anpassen an was?

[gsmattis]

An den echten Kilometerstand.

[berndy]

Gestern nach Bad Kreuznach gefahren. Die Himalayan vorneweg mit Sohn und (Handy-) Navi mit Routenplaner - Kurvenstrecke. Ich glaube, das Ding hat wirklich keine Kurve ausgelassen. Und ich bin immer wieder überrascht, wie die Himalayan geht. Auf der Landstraße völlig ausreichend. Auf der vierspurig ausgebauten Bundesstraße laut GPS 130 km/h. Und eine Reichweite von > 400 km mit dem 15 L-Tank.

[snailie]

Urlaubsnachbereitung... Sherman hat einen Ölwechsel und eine Wäsche bekommen, und wo ich eh schon mal dran war, habe ich auch noch Tretroller gewaschen und poliert.

[jensschumi]

Garagenumschichtung.
Die Moppeds nach vorne geholt für besseren Zugriff.
Hätte ich schon früher machen sollen...

[Obiwan]

Aber doch nicht bei 5 oder 7 Tagen Standzeit, oder hast du Stromfresser?

Die Diva steht schon etwas länger. Ich komme kaum noch zum Fahren, wegen den Diensten.

Lieber an der Sonne die Ladung erhalten, als später sich zu ärgern. Das tut der Batterie nicht weh.

[gsmattis]

Heute aber wirklich den Tachostand auf die echten Werte umgestellt und eine kurze Probefahrt in der Straße gemacht.

[Alfred024]

Meine LOTTE abgegeben und die LOTTE dafür bekommen. Das ist nen UNTERSCHIED zwischen Fahrrad und Motorrad. 950 ccm und 111 PS

https://abload.de/img/img_20220719_1533271muj8o.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_20220719_1533271muj8o.jpg)

[gsmattis]

Bis auf ein paar Details richtig schick.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

[Alfred024]

Bis auf ein paar Details richtig schick.


hallo

Ja das stimmt, Die Spiegel, der Bremsflüssigkeitsbehälter am Lenker und das vordere SCHUTZBLECH mit dieser Halterung. So was kann man anbauen an einen T 34/85 aber nicht an ein Motorrad. Spiegel muß ich mal sehen und mich mal erkundigen was mit den ollen Bremstopp am LENKER ist:sad:

[GStec]

Vergaser sind von Ric zurück u. heute eingebaut. Züge einstellen u. die neuen Schläuche anschließen muß noch. Stahlflex vorne angebaut, befüllen kommt noch.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren und auf dem Rückweg nass geworden.

[GStec]

Züge neu verlegt wg. der Lenkerverlegung, Bremse vorne befüllt u. entlüftet. Für hinten dann auch die Stahlflex gemacht. Benzinschläuche neu gemacht. Die Sturzbügel angebracht. Blinker hinten richtig rum montiert. Hoffe kann morgen mal n Startversuch machen. Wenn alles gut ist darf die Kleine wieder an die Straße, und ich hab endlich meine Terasse wieder für mich. Restliche Bilder folgen die Tage.

[Pullemer]

Gestern mal ne kleine Probefahrt mit der GS mit neuen Reifen gemacht. Hat mal wieder richtig Spaß die Kleine

[berndy]

Am Sonntag eine kleine Ausfahrt zum Eiswoog gemacht.

[gsmattis]

Mit der Bandit die Ederseetreffenanreiseroute zum ersten Treffpunkt getestet und im Rundkurs wieder nach Hause gefahren.

[Dirk-Boerge]

Mit der GS zur Arbeit gefahren.

[GStec]

Letzten Donnerstag erster Startversuch. Vergaser inkontinent. Nach Rücksprache mit Ric am Freitag mal die Schwimmerkammern abgeklopft - evtl festhängende Ventile - u. Vermutung von Ric war auch, daß die alten Dichtungen vom Kammergehäuse erstmal durch den Sprit etwas aufquellen und dann wieder richtig dichten. Tja, hat der alte Fuchs ma wieder recht gehabt. Springt super an und läuft recht gut. Und alles trocken. Bei Gelegenheit wird noch synchronisiert.
Zu Wirth u. YSS mehr im Thema Fahrwerk.

[Dirk-Boerge]

TÜV ohne Mängel bekommen.
Der Prüfer hat mir dann eine neue ABE für die Fußrasten ausgehändigt, die alte war seit vielen Jahren ein unzumutbares Puzzle, das jedem Prüfer auf die Nerven ging.

[gsmattis]

Heute morgen 80km durchs heimische Umland gebügelt.

[Dirk-Boerge]

Gestern 70km durch Schwansen und Angeln und mit den besten Brötchen zurück.

[gsmattis]

Nicht mit dem Mopped, aber meine Stiefel man wieder gepflegt.

[jensschumi]

Gestern mit der 750-er Four und danach mit der TR1 'ne Hausrunde gefahren.
Waren zusammen ca. 150km - soviel bekommen 'se sonst nicht...

[snailie]

Bei einem meiner "Pflegemoppeds" (ZZR600D) den Vergaser wieder eingebaut, neue Zündkerzenstecker drangefrickelt und das Hinterrad zum Besohlen ausgebaut und mit ins Tretrollerhaus genommen.

[Vinz-Georg]

Bei der Bandit die Kabelführung der hinteren LED-Blinker endlich ordentlich verlegt. Wegen der Kofferhalterung wurden die Blinker nach hinten versetzt.

Der Vorbesitzer ließ die Kabel zwischen der Seitenverkleidung und der unteren Verschalung raushängen. Dadurch war die Verschalung nicht korrekt befestigt und klapperte bei jeder Unebenheit mit. Anbei noch ein Bild mit der Kabelführung bevor ich das nachgebessert habe.

Die Plastiknippel die da reingehören kauft man wohl besser nicht original. 2,25EUR das Stück.

Gestern dann noch zum TÜV und dann ist jetzt wieder 2 Jahre Ruhe.

[McFadden]

...Gestern dann noch zum TÜV und dann ist jetzt wieder 2 Jahre Ruhe.
Sehr gut!:up:

Gestern, nach fast zwei Monaten, eine schöne Runde mit der Lütten gedreht.
Benzinhahn auf PRI, kurz georgelt und schon lief sie wieder wie ein Uhrwerk!:D

[Vinz-Georg]

Heute bei der GS das Hinterrad ausgebaut damit es neu besohlt werden kann, dabei hat sich das Kugellager beim Kettenrad in seine Bestandteile aufgelöst. Beziehungsweise die Ummantelung der Kugeln (siehe Bilder).

Das einzige was mir bei den letzten Fahrten aufgefallen war das es ein helles mechanisches Klack gab wenn ich über Unebenheiten auf der Straße gefahren bin. Kann das Kugellager dafür verantwortlich sein? Konnte das während der Fahrt nicht genau lokalisieren wo das Geräusch herkam. Auf jeden Fall war es aber die linke Seite...

Da mein WHB auf Reisen ist, reicht es da alles zu reinigen und ein neues einzusetzen? Teilenummer müsste ja dann dieses sein: 09262-25073-000 (Nr.15 auf dem Bild).

[gsmattis]

Meiner Recherche nach ist das Lager
Kettenradträger 6305, Artikelnummer passt laut bike-parts-suz.de.
Simmerring 35x62x8, Artikelnummer 09285-35001.

[magsd]

Kleine technische Überprüfung und Reinigung, Kette gespannt und geschmiert, Öl aufgefüllt sowie Kompressionsprüfung. Beide Zylinder bei etwas über 10bar und beide Kerzen weiß, passt.:smile:

So kann es bald auf Richtung Balkan gehen.:fly:

[gsmattis]

Die Bandit geputzt und nachher wird noch der Reifendruck gecheckt.

[gsmattis]

Zusammen mit meinem Bruder 133km im Weserbergland abgespult.

[magsd]

Brrm.. morgen früh geht’s los Richtung Transalpina. :grin:

[diggerbub]

430km Autobahn durch DK und D :-(

[Obiwan]

Heute, den schon lang anstehend Ölwechsel durch geführt. Da ich dafür etwas mehr Wartezeit brauchte, habe ich auch gleich noch den Dualinjektor für die Kettenölung gereinigt.

Jetzt kann das Forumtreffen nächste Woche entspannt beginnen.

[snailie]

Trets Bakterie nochmal ans Ladegerät gehängt und sein Täschchen fürn Edersee gepackt.

[gsmattis]

Ein bisschen Werkzeug für eine evtl Notreparatur zusammengesucht, einen Kanister Wasser zum "über den Balg kippen", Flasche Öl, Dose Ketten Fett und ein Laken in die Koffer gepackt.
Spritkanister nehme ich dieses Jahr nicht mit.

[DieHei]

Heute dieses Etappenziel geschafft.

[snailie]

Heute dieses Etappenziel geschafft.

Interessante Tachobrille!

[Cardillac]

Also wir haben heute die 60000 geschafft.

[GStec]

Die Vergaser synchronisiert. Jetzt läuft sie wieder schön ruhig. Morgen noch volltanken, Kettendurchhang prüfen u. schmieren. Dann ist alles vorbereitet für Mittwochmorgen. Nur noch Gepäck verzurren u. dann geht s los zum Edersee

[berndy]

Gestern die CB600 wegen leerer Batterie überbrückt und anschließend eine Bewegungsfahrt von ca. 50 km gemacht.

[magsd]

Kurven fressen ohne Ende und die GS hält. Hier und da mal ein Schluck Öl, sonst ist nix. Morgen dann Stop am Ohridsee.:-)

[snailie]

Ohridsee macht mich ein bisschen neidisch… so schön dort! Und selten so viel so gut für so günstig gegessen!

[diggerbub]

Neue Fußraste angebaut, die alte war hin.

[berndy]

Abgeschliffen am Gespann? :wink:

[diggerbub]

Mit meinem muskellosen Körper verschlissen:grin:

Neue Glühlampen ins Rücklicht eingesetzt, eine war defekt, die falsche getauscht, jetzt habe ich zwei neue :-)

[Alfred024]

Am WE ( Sonntag) mit LOTTE durch die Gegend geheizt. Greiz, Weida, Hohenölsen usw. Götzschtalbrücke und was mir sonst noch vor die Quere kam. Das ist schon ein anderes Fahrgefühl schon alleine wegen der Fahrzeuggröße.

https://abload.de/img/img_7605.jpgbearvzebf.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_7605.jpgbearvzebf.jpg)

https://abload.de/img/img_7646dhes6.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_7646dhes6.jpg)

https://abload.de/img/0b2cbf2e-a2b2-4204-a6xyinq.jpg (https://abload.de/image.php?img=0b2cbf2e-a2b2-4204-a6xyinq.jpg)

[Obiwan]

Wieder ein schönes, langes Wochenende am Edersee verbracht mit vielen alten und neuen Freunden.

[snailie]

Wieder ein schönes, langes Wochenende am Edersee verbracht mit vielen alten und neuen Freunden.

So sieht das aus.

Und heute mit Hektor zur Arbeit geschüsselt...

[snailie]

Wieder mit Hektor zur Arbeit geschüsselt... was tut man nicht alles, wenn die Businessabteilung den Kunden unsere Parkplätze in den A...llerwertesten schiebt... :rolleyes:

[diggerbub]

Mittwoch einen neuen Aufkleber fürs Nummernschild abgeholt, tüv, tüv, tüv....

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und dabei an meine alte Bandit gedacht, die ich gestern zufällig bei Kleinanzeigen gesehen habe. Leider trennen uns 2000 Gründe 😭

[jensschumi]

Wieder mit Hektor zur Arbeit geschüsselt... was tut man nicht alles, wenn die Businessabteilung den Kunden unsere Parkplätze in den A...llerwertesten schiebt... :rolleyes:

Aufkleber mit dem Logo eines eurer Key-Accounts plotten und auf die Karre kleben...

Ich war lange beruflich in Malaysia, und nachdem ich mir einen Aufkleber mit 'Petronas Management Consultant' gedruckt und in die Frontscheibe geklebt hatte, hatte ich vor den 'Langnasen-Bakschisch-Abzockern' Ruhe..

[snailie]

Aufkleber mit dem Logo eines eurer Key-Accounts plotten und auf die Karre kleben...

Ich war lange beruflich in Malaysia, und nachdem ich mir einen Aufkleber mit 'Petronas Management Consultant' gedruckt und in die Frontscheibe geklebt hatte, hatte ich vor den 'Langnasen-Bakschisch-Abzockern' Ruhe..

Verstehe jetzt nicht ganz, was das eine mit dem anderen zu tun hat, aber okay.

[jensschumi]

Mehr scheinen, als sein...

[snailie]

Ach so... nee, dafür haben wir ne Chefetage. Ich komme ungefiltert und ungeschönt über die Leute.

[jensschumi]

Geschwister im Geiste...

[magsd]

5500km über den Balkan inklusive 75km Teth-Tal Offroad Einlage (etwa 7h). War ein riesen Abenteuer und die GS und ich sind zusammen gewachsen.:anbet:

Als nächstes ist Service fällig, den hat sie sich auch redlich verdient. Bis auf einen halben Kupplungshebel und angebrochene Armatur ist alles dran und heile geblieben. :crossy:

[berndy]

Respekt. Ich denke, die Alltags- und Tourentauglichkeit der GS ist damit bewiesen. Die kleinen Ausfälle bekommst du ja leicht repariert.
Schöne Bilder.

[Alfred024]

Wow. Also ich würde mit "LOTTE" nicht dort lang fahren wollen. Denn bei der Straßenbereifung hätte ich Bedenken.. Ich lasse sie lieber vom Regen waschen
��
https://abload.de/img/img_20220827_1823371gudvc.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_20220827_1823371gudvc.jpg)

[magsd]

Bei gutem Wetter ist das machbar. Bei Regen würde ich das mit Straßenbereifung auch nicht empfehlen.

[snailie]

Wiedermal mit Hektor zur Arbeit geschüsselt...

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren. Wir nähern uns dem nächsten runden Tausender :)

[gsmattis]

Gestern und heute mit der Bandit zur Arbeit gefahren und heute morgen die 148.000km voll gemacht.

[snailie]

Das letzte Wochenende mit Sherman beim Freewindtreffen verbracht, gestern und heute wieder mit Hektor zur Arbeit geschüsselt. Dabei habe ich es erstmals geschafft, den Benzinhahn der GS während der Fahrt auf RES zu drehen... sonst war ich da wohl irgendwie motorisch zu stieselig für... :lol:

[Vinz-Georg]

Glückwunsch das du den Benzinhahn nun auch während der Fahrt auf RES stellen kannst.

Das war eines der ersten Übungen auf der GS die ich gemacht habe, auf der Autobahn ist es nicht so toll rechts anzuhalten um auf RES umzustellen! :au:

Hatte aber auch jahrelang davor auf der Simson S51 trainiert ;-).

[gsmattis]

Die Bandit zur Arbeit genommen und dabei bis auf die Unterwäsche nass geworden, dabei hat es nicht mal stark geregnet. Die Regenkombi hält im Schritt nicht mehr dicht.

[snailie]

Glückwunsch das du den Benzinhahn nun auch während der Fahrt auf RES stellen kannst.

Das war eines der ersten Übungen auf der GS die ich gemacht habe, auf der Autobahn ist es nicht so toll rechts anzuhalten um auf RES umzustellen! :au:

Hatte aber auch jahrelang davor auf der Simson S51 trainiert ;-).

Na, ich muß dazusagen, das ist jetzt auch erst das zweite Mal überhaupt, daß ich bei einer meiner GSen auf RES umstellen mußte. Das erste Mal war vor vielen Jahren bei Tret, der mir auf ner Hauptstraße natürlich erstmal ausgegangen ist und wir mußten rechts ran... ich natürlich halb in Panik, ogottogott, was ist passiert... bis mir der Gedanke mit RES kam... :lol: selige Anfängerzeiten damals.
Bei Sherman kriege ich das schon einfacher während der Fahrt hin, da sitzt der Hahn aber auch anders, da muß ich mir nicht unterm Bein rumkruschen...

[gsmattis]

Ich fahre immer bis zur und weit in die Reserve. Anders kommt man ja nur 200km weit...

[berndy]

+1, naja ich muss zwischen 250 und 280 km umstellen. Wenn ich bei 250 umstellen musste, fahre ich höchsten bis 320 km bei 280 bis 350 km. Dann sind meistens noch 1 - 1,5 L drin.

[Obiwan]

Mit der Diva zur Arbeit gefahren. Dabei noch eine Kollegin mitgenommen. Wir hatten zeitgleich Dienstbeginn und -ende.

[Psychodad]

Diese und nächste Woche dank der Baustellen in Hambuich nicht mit den Öffis wie sonst, sondern mit einer Vespa GTS 300 Super unterwegs zu Arbeit.

Ich bin mal wieder als Trainer unterwegs und betanke zwei Gruppen Azubis mit "Siemens NX" ... mit der Wespe bin ich innerhalb von 45 Minuten in Harburg und zur Zeit mit den Öffis dauert das 2 Stunden und 10 Minuten.

[gsmattis]

Zum Glück NICHT mit der Bandit zur Arbeit gefahren. Was das hier plästert geht auf keine Kuhhaut.

[diggerbub]

Neue Lenkergewichte montiert, eines von den alten wollte unbedingt in Norwegen bleiben ;-)

[gsmattis]

Der Bandit einen neuen Hinterreifen aufgezogen.

[gsmattis]

Zur Arbeit den neuen Hinterreifen eingefahren. Fährt sich doch etwas harmonischer, wenn er gleichmäßig profiliert ist.

[AmigaHarry]

+1, naja ich muss zwischen 250 und 280 km umstellen. Wenn ich bei 250 umstellen musste, fahre ich höchsten bis 320 km bei 280 bis 350 km. Dann sind meistens noch 1 - 1,5 L drin.

Ich muss gar nicht umstellen - ich hab eine Reserveanzeige! :wink::):)

[jensschumi]

Neue Lenkergewichte montiert, eines von den alten wollte unbedingt in Norwegen bleiben ;-)

In diesem Zusammenhang eine Frage, welche mich *wirklich* bewegt:
Warum sind die Lenkergewichte aus Aluminium?
Damit die besonders leicht sind?

[Kay73]

Wenn Deine Lenkergewichte aus Alu sind, sind sie nicht original.

[Jim Knopf]

Wenn Deine Lenkergewichte aus Alu sind, sind sie nicht original.

+1

[jensschumi]

Wenn Deine Lenkergewichte aus Alu sind, sind sie nicht original.

Ahh, ok.
Hatte mich schon sehr gewundert...
Aus was sind denn die originalen?
Schwarzstahl, CrNi, Blei?

[gsmattis]

Bei mir war es eine Stahlhülle mit Stahlkern.

[Drunken Master]

Motor wegen Kolbenfresser zerlegt, jetzt auf der Suche nach neuen Kolben/Zylinder oder Austauschmotor :)

[magsd]

Schwinge raus zum Kettensatzwechsel und Grobreinigung. Morgen wird weiter geputzt, alle Lager schön gereinigt und geschmiert… und hoffentlich auch wieder montiert. Ach der Bremssattel vorn wird auch überholt. Ein Kolben geht etwas schwer, naja gibt schlimmeres.

[magsd]

Ein kleines optisches Upgrade für meine GS erstanden. Jetzt muss ich mir nur noch einig werden welcher Endtopf dran soll.:)

[diggerbub]

630km überwiegend ungemütliches Wetter, danke lieber Wetterdienst und du "plötzlich" hereindrehendes blödes Tief. Vorhersage, das ich nicht lache. Vielleicht mal die Würfel kalibrieren. Mit Regenzeug fahre ich am liebsten ;-)

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren. Heute morgen sehr frisch, heute nachmittag dafür um so besser 😁 gerade eben noch den Reifendruck korrigiert. War jeweils 0,4 bar zu wenig drin, was man auch am Fahrverhalten gemerkt hat.

[Andre61]

Gude

Fahr im momentan nicht mit Mord zur Arbeit bin ein wenig gribsch..Ja klar für alle anderen Corona.

[Dirk-Boerge]

Hab mir ebenfalls vorgenommen, ohne Tötungsdelikte unterwegs zu sein, Andre.

[gsmattis]

Heute wieder mit ihr los.

[berndy]

Heute das relativ gute Wetter genutzt und mal wieder einen Kaffee auf Johanniskreuz getrunken. Hinweg über Kalmit und Totenkopfstraße, Elmsteiner Tal. Der Rückweg über Hochspeyer, Frankenstein, Bad Dürkheim - 140km. Auf Johanniskreuz war zwar nicht ganz so viel los wie im Sommer wir haben aber trotzdem ein paar schöne Motorräder gesehen. U.a. zwei Triumph Twins (eine seltene Tiger Trial 750 und eine Bonneville 650) viele neue BMWs, Hondas, Yamahas, Suzukis, Ducatis, ein paar Ktms usw.

Dabei die 66000 km voll gemacht.

[magsd]

Schwinge mit neuer Kette und Schleifer montiert und Tank zum entrosten und versiegeln geschafft. Zuletzt noch Räder zum abziehen geschafft.

Weiß ist ne undankbare Farbe. Nächste Saison ist pflegeleichteres Dekor drauf.:grinser:

[gsmattis]

Guck dir mal die "neuen GS aus Holland" an. Er ist bei jedem Wetter gefahren und seine Felgen sahen immer sehr gut aus.

[berndy]

Weiß ist halt etwas "reinigungsbedürftiger" als schwarz aber nur, wenn man es immer sauber haben will. Wobei schwarz ja dann auch dreckig ist, man sieht es halt nicht so. Mich hat das aber noch nie gestört. Das ist ein Gebrauchsgegenstand, dem darf man ansehen, dass er gebraucht wird.

[magsd]

6305 Lager vom Kettenradträger getauscht. Nun ist wieder ein 2RS drin und kein offenes. Morgen wenn alles abgekühlt ist dann die Baugruppe mit Kettenblatt, Simmerring fertig machen.

[der schreiner]

Kawa ohne Mängel über den TÜV gebracht :crossy:

[snailie]

Für eins meiner Ziehkinder (12er Bandit Kult) Verlängerungskabel für die hinteren Blinker umgelötet, weil der Vorbesitzer da furchtbar mit Quetschverbindern rumgeholzt hat... heute nachmittag werden die vorderen Verbinder am Kabelbaum vernünftig gemacht.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[gsmattis]

So wie gestern.

[Skiskipowski]

Weiter auf DHL warten, dass endlich meine Umlenkungs Streben ankommen, damit ich das R6 Federbein und die Höherlegung endlich verbauen kann.

[McFadden]

Die kleine GS aus dem Sommerschlaf geholt und mit ihr erstmal eine richtig schöne Runde gedreht.
Sie macht immer noch Spaß!:D

[Alfred024]

🤔 Soll es nicht normalerweise so sein das man was aus dem Winterschlaf holt ? Nein alles Ok. War nur so ein Gedanke von mir

[gsmattis]

Es gibt auch Leute, die ein Wintermopped haben, wo dann Winterreifen aufgezogen und Sturzbügel und Griffheizung und mglw noch andere Helferlein angebaut sind.

[gsmattis]

Den Kettendurchhang eingestellt und die gebrochenen Verkleidungsnippel mit ABS Pampe (ABS in Aceton aufgelöst) geklebt.

[Andre61]

Es gibt auch Leute, die ein Wintermopped haben, wo dann Winterreifen aufgezogen und Sturzbügel und Griffheizung und mglw noch andere Helferlein angebaut sind.

:up::trink::trink:

Soll auch Biker geben die auch im Winter Fahrn ohne irgendwelche Helferlein...

[gsmattis]

Soll es auch geben, aber dann gäbe es keinen Sommerschlaf...

[Alfred024]

Im Winter fahren wenn kein Eis und Schnee liegt kann ich mir vorstellen. Genug warme Sachen habe ich ja. Nur so bald es schneit bleibt das Motorrad stehen. Die Unfallgefahr gerade bei so ein neuen und teuren Fahrzeug wäre mir nichts-.. Dafür habe ich den PKW.

[gsmattis]

Ich bin ein Mal mit der GS auf Schnee gefahren. Zuhause war nix, ab dem Nachbarort und die folgenden 18km zur Arbeit war die Straße komplett weiß und es kam Schnee von oben nach. Ließ sich super fahren, die Winterreifen haben aber sicherlich ihren guten Teil dazu beigetragen.

[Skiskipowski]

Welche Reifen hattest Du da drauf? Ich bekomme ja bei Nässe schon so meine Glaubenskrise mit den Reifen

[gsmattis]

Heidenau K66 Snow.

[McFadden]

Heidenau K66 Snow.
:up:

[Skiskipowski]

Lenker abgebaut, Gabelholme auf gemacht, Federn raus, Luftpolster auf 130mm erweitert, alles wieder zusammen gebaut, die Vorspannung soweit es geht raus genommen (Superbikelenker, da stoßen die Schraubenköpfe irgendwann an), Probefahrt gemacht. Gefreut, dass die Gabel nun wieder etwas sensibler anspricht und es sich ein wenig komfortabler fährt.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

[berndy]

Knapp 150 km durch die Pfalz gefahren. Mein Saisonziel, die 66666 zu erreichen, ist noch 313 km entfernt.

[Vinz-Georg]

Kannst mir deine GS eine Woche ausleihen, dann sind die Kilometer 66666 erreicht ;-).

Na dann viel Erfolg bei den restlichen 313km! :up:

[Skiskipowski]

Lenker weiter zu mir gekippt, Griffe angepasst, Federbein raus geholt und mit hängen und würgen das R6 / RJ15 Federbein von unten rein geschoben. Hauptständer abgebaut. Ausgiebige Probefahrt gemacht und gefreut.

[gsmattis]

Wieder mit der Bandit los.

[Skiskipowski]

Virago Riser bestellt, damit ich die Gabelfeder wieder ordentlich einstellen kann und weiter auf meine Höherlegung warten. Ist jetzt seit über einer Woche mit DHL unterwegs. Die Zeit vertrieben, indem ich mal nen paar Kilometer in der Umgebung durch die Hügel gefahren bin. Dabei in einer welligen Kurve gemerkt, dass sie hinten noch stärker einfedert als vorne... Finetuning steht also noch an. Und zum ersten Mal gemerkt wie es sich anfühlt, wenn die Reserve notwendig wird. bei ca. 200km hat sie angefangen Gas schlecht anzunehmen, mitten auf der Schnellstraße. Bein nach außen, Hahn 90 Grad nach vorne gedreht... weiter gehts. Nach dem Tanken (nur 10 Liter) mal im Forum geschaut, ob das normal ist... ja, ist normal! Wenn das Wetter morgen passt, geht das Einstellen der Federung weiter.

[berndy]

Wieder mal durch die Lande gegondelt und den goldenen Oktober genossen. Meinem Ziel habe ich mich bis auf 175 km genähert. Habe mal das Futter in meine Textilkombi gepackt. Für 20°C definitiv zu warm.

@Skiskipowski Ich weiß nicht, was ihr falsch macht. Ich muss bei 250 bis 280 km auf RES umschalten und kann bis 320 - 350 km fahren, bevor ich tanken muss. Ich habe den 17 L Tank. Da gehen auch ziemlich genau 17 L rein. Gut die letzen 1,5 - 2 L dauern etwas länger.

[Skiskipowski]

Ich hatte beim letzten Mal nicht ganz voll getankt und dieses Mal auch aufgehört, als der Pegel knapp unter dem Einfüllstutzen war, da ich es eilig hatte.
Mal schaun wie es beim nächsten Mal ist. Aber "nicht ganz voll" und trotzdem 200km deutet schonmal auf einen Verbrauch unter 5L hin

[Jim Knopf]

Servus,

Check mal bitte deine Schlauchführungen anhand der angefügt Datei.

PS : Dein Paket geht heute raus.

[gsmattis]

Das übliche.

[GStec]

Heute nach langer Zeit endlich mal die Gelegenheit gehabt ne längere Tour in s Sauerland zu fahren. Tolles wetter, viele freie Strassen ohne o. mit wenig Verkehr u. die Kleine lief wieder wie n Uhrwerk. Herrlich.
Als nächstes steht Putzen an um sie für den Verkauf fertig zu machen. Anzeige steht später hier u. bei den üblichen Portalen drin.

[snailie]

Als nächstes steht Putzen an um sie für den Verkauf fertig zu machen.

Wie, schon wieder verkaufen?

BTT: Im Tretrollerhaus aufgeräumt und bei allen dreien den Reifendruck gecheckt.

[GStec]

Jau, war mal anders geplant. Aber mein Plan mind. n halbes jahr, hoffentlich auch länger, in Frankreich, Spanien u. Portugal zu verbringen klappt mit Mopped u. Zelt nicht mehr. Schaff ich gesundheitlich nicht mehr. Und weil das Budget nicht besonders ist muß die Kleine weg. Auto auch.
Schau jetzt nach n Transporter den ich n bißchen herrichten will, und dann gehts hoffentlich spätestens Anfang nächsten Jahres auf Tour. LG

[Skiskipowski]

LSL Klemmböcke abgebaut und die einer Virago drauf geschraubt. Jetzt kann ich die Federvorspannung wieder raus drehen und der Lenker kommt noch etwas näher und höher. Beim Festklemmen der Kupplungsarmatur ist mir dann gleich mal die Klemmplatte geknallt, konnte zum Glück mit dem ausgebauten LSL Klemmbock provisorisch ersetzt werden.

Scheinwerfer etwas höher gesetzt (knapp unter das Zündschloss) und dabei die PUIK Scheibe mal ein wenig besser angepasst und gerade gestellt. Und auch in dem Zug mal den viel zu tief sitzenden Zubehörtacho ein Stück nach oben geholt, damit ich den auch sehe.

Und ohne Testfahrt geht das ja mal gar nicht, also knapp 70 km über die Hügel der Umgebung gebrummt und die ziemlich gechillte aufrechte Sitzhaltung sehr genossen. Die Federung ist jetzt auch so, dass sie anspricht, aber nicht schwammig ist. Jetzt fehlen nur noch die Höherlegung und der aufgepolsterte Sitz, dann wird es sehr entspannt.

Doch auch beim zweiten Paket mit Ersatzteilen schafft es DHL mal wieder im Lieferverzug zu sein. Die hätten heute ankommen sollen. Das erste Paket mit einer 176er Höherlegung ist verloren gegangen, bin mal gespannt ob das mit der 170er ankommt.

[gsmattis]

Der Bandit frisches Motoröl inkl. neuem Ölfilter spendiert.

[berndy]

Heute 16,09 l getankt und anschließend gleich wieder 127 km gefahren. Jetzt sind es nur noch 40 km bis zum Saisonziel :) Das packe ich auch noch.

[gsmattis]

Das ist eher realisierbar als meine 1500km bis zur 150.000km Marke.

[gsmattis]

Der Bandit frisches Motoröl inkl. neuem Ölfilter spendiert.
Und noch einen Bremsbelagwechsel inkl Sättel zerlegen und reinigen gemacht.

[Skiskipowski]

Versucht 168er Umlekhebel einzubauen... Da die Feder der R6 einen größeren Durchmesser hat als die der GS oder Bandit, ist das Federbein leider an der Schwinge angestoßen... Also alles wieder zurück.
Dann noch den Ritzeldeckel abgenommen und eine extrem zähe Pampe aus kleinen Steinchen und Fett herausgeholt. Da hat schon länger keiner mehr drunter geschaut. Dabei noch den Kupplungszug ein wenig mit Öl versehen.
Den Tank angehoben, damit die Gummis darunter wieder alle vollzählig sind.

Planungen gemacht, wie man diesen extrem langen Entenbürzel der GS ein wenig kürzen kann, ohne gleich den halben Rahmen zu zerlegen.

PS: Ich hätte Umlenkhebel in 168er Länge abzugeben, falls jemand bei sich ne Höherlegung probieren möchte.

[magsd]

Den Scheinwerfer gespült um die Rückstände von der Balkantour zu entfernen und anschließend wieder verbaut.

[Skiskipowski]

Eine Stunde lang nur zum Vergnügen im Sonnenschein über die Bergdörfer gebrummt

[zweiun20]

Desselbigengleichen. Allerdings lagen alle meine Bergdörfer im norddeutschen Flachland.

[snailie]

Gestern nachmittag mit Hektor eine Runde zum Milchhäuschen gedreht. :crossy:

[Skiskipowski]

Desselbigengleichen. Allerdings lagen alle meine Bergdörfer im norddeutschen Flachland.

Hat seine Vor- und Nachteile:
Vorteil: Man sieht meist ganz gut wo man hin fährt und was einen auf der Straße erwartet und kann die rechte Hand spielen lassen.
Nachteil: Das kurvige Auf und Ab im Wald und über die Hügel macht einfach wahnsinnig viel Spaß, auch wenn man manchmal etwas langsamer machen muss.

[magsd]

Auspuff demontiert.. völlig problemlos in 2 Minuten. Macht Platz für eine Edelstahlanlage:trink:

[snailie]

Auspuff demontiert.. völlig problemlos in 2 Minuten.
Manchmal hat man auch Glück... ich hatte ein ähnliches Erlebnis desletzt bei einer eigentlich ziemlich mitgenommenen Schlachtmaschine. Ich habe mit ALLEM gerechnet, aber nicht damit, daß sich alle vier Krümmerschrauben gänzlich ohne Gegenwehr/Rostlöser/whatever butterweich lösen ließen! :lol:

[zweiun20]

Zweitschlüssel besorgt - sicher ist sicher

[magsd]

Gute Idee, war eine der ersten Sachen die ich bei meiner GS gemacht hab.

Heute die Warnblinkanlage installiert und dabei noch eine Menge Elektrikpfusch der Vorbesitzer rückgängig gemacht. :troest2:

[gsmattis]

Was für eine WBA hast du angebaut?

[magsd]

Die ME-1B Universal Warnblinkanlage. Gibt’s bei gelec.be .

[Vinz-Georg]

Bei der Bandit den jährlichen Ölwechsel durchgeführt und den Kettendurchhang eingestellt. Danach die Bandit noch ein bissel gereinigt.

[zweiun20]

200 km zum, im und vom Harz. Wenig los heute. Schattige Ecken lange feucht, stellenweise schon Laub - aber Superwetter - Goldener Oktober eben!

[Skiskipowski]

Ein wenig durch die Rheinebene getuckert und am Rhein den Schiffen zugeschaut. Genau aus dem Grund der noch feuchten Straßen habe ich mal die Berge und Hügel gemieden und bin die ganze Zeit in der Sonne gefahren.

[gsmattis]

Gestern die Bremsscheibenstärke gemessen und Reifendruck eingestellt und heute mit ihr zur Arbeit gefahren.

[Andre61]

Heute mit der GS zur Arbeit gefahren, und Mal getestet ob meine alte Windjacke noch Wind und Wasserdicht ist.
Ist sie....nachdem ich vor 3 Tagen ein Halbes Liter Nigrin Verdeck Impregnier Spray auf der Jacke verteilt hatte.
.....
Killtec...Ultimate Funktion....

[Skiskipowski]

Die 176er Umlenkstreben eingebaut und gleich mal eine Probefahrt gemacht... mit einem verdammt fetten Grinsen. Jetzt noch ein wenig die Übersetzung korrigieren, damit sie spritziger wird und ich hab rein technisch das Moped, das ich wollte.
Danach geht es an weniger wichtige Dinge wie 150er Hinterreifen, Rahmenkürzung, Lack etc...

[McFadden]

Winterfelgen eingebaut und die erste Proberunde gedreht.
Sie macht immernoch Spaß! :D

[snailie]

Bei der GS von 10W40 die Reifen gewechselt und bei Tretroller den Gummiring am DZM gegen was schickeres getauscht.

[magsd]

Leichte Sonntagsbeschäftigung, die beiden Gabelholme wieder an die GS geschraubt.

[gsmattis]

Die nächsten 10 Tage mache ich erstmal gar nichts mehr. Nach einem kleinen Arbeitsunfall musste mein Daumen genäht werden...

[zweiun20]

Fingerschmerzen geh´n zu Herzen!
Deshalb Herz - liches Mitleid!

[Skiskipowski]

Gute Besserung für den Daumen!

Hier wurde gestern Nacht noch ohne Ausbau des Vorderrads der Fender ausgebaut (nennt mich Houdini) und mit der Dremel in eine ansprechende Form gebracht. Ausserdem wurden die neuen Felgen geschliffen und für den Lack vorbereitet.
Heute dann erstmal zwei Schichten Lack auf die Felgen, nach dem alten Korrosionsschützer Motto "Immer satt in die Ecken!" Zwischendurch den Fender in die Garage gebracht und ans Moped angepasst. Der sitzt jetzt 2cm höher und ist mit 2 Stabiplatten fixiert. Da wackelt nix mehr.

Über ebayKA hab ich mir noch nen Doppelscheinwerfer, die original Scheinwerferhalterungen, nen Tank und nen Scorpion STR für vorne gesichert. Nächste Woche gibt es viel zu basteln.

[snailie]

Gestern mit Sherman, meiner "Zieh-Bandit" und deren Besitzer eine Runde ins Oberbergische gedreht, danach noch am Stall Pizza gemampft.

[3y3joe]

Mit der GPZ 500 S bei der HU gewesen.

Die Prüfstelle meiner Wahl war die DEKRA in Sinsheim.
Die sind ziemlich genau was die Prüfung angeht, aber beide fahren Motorrad, der eine sogar SBK Rennen.
Daher haben die viel Verständnis für Sachen die gehen oder eben nicht gehen am Moped :)
Der Kollege wusste dass man BT45 und BT46 mischen darf, und sah keine Notwendigkeit da was einzutragen, vorher hätte es ja auch jahrelang mit Freigabe getan......
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Vielleicht kein Einzelfall, vielleicht lohnt es sich mal bei den verschiedenen Verdächtigen, mal vorab telefonisch zu fragen wie die Kollegen das im Einzelnen sehen :) Bin schon mal gespannt wie das dann mal irgendwann bei der GS läuft. Da fahre ich am liebten den Michelin Street Radial, der geht richtig gut auf der GS (leider kann ich den nicht auf der GPZ fahren, da die 16 Zoll Räder hat) Aber im Moment habe ich das Problem noch nicht, da die aktuellen Reifen auf der GS 14 Jahre alt sind.

Gruß

Joe

[gsmattis]

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Rennleitung die UBB bzw das Servicepapier vom Hersteller reicht und so lange die BT45 und BT46 in einem Papier stehen, dürfte das mMn keine Probleme geben.

[3y3joe]

Du der Rennleitung ist das sowieso Pumpe, solange noch Profil auf den Hufen ist. Aber man spart einfach Geld für die Eintragerei.
Es ist meine Hoffnung, dass der Blödsinn ja mal irgendwann wieder abgeschafft wird....

[Skiskipowski]

Mein Reifenmeister meinte mal, dass es vollkommen egal ist, was vorne und hinten drauf ist, solange die Größe stimmt, da in den Papieren keine Reifenbindung eingetragen ist. Inwiefern das stimmt kann ich nicht beurteilen, ich verlasse mich auf meinen Dealer.

Heute den großen Klarglas Scheinwerfer abgebaut und den digitalen Tacho ebenfalls entsorgt. Danach den Kabelbaum von allen Überresten bereinigt und die klassischen Instrumente wieder eingebaut. Zusätzlich schöne Doppelscheinwerfer. Jetzt muss ich mir nur etwas einfallen lassen, wo ich den Kabelsalat unterbringe.

[gsmattis]

Nun, es gibt formal keine Reifenbindung mehr, aber genau deswegen gibt's die Unbedenklichkeitsbescheinigung von den Herstellern. Die weisen damit quasi nach, dass der Reifen mit dem Mopped auch noch bei Vmax harmoniert, so die Aussage vom TÜV beim letzten Besuch.

[Skiskipowski]

Nunja, ich glaube dass so ziemlich jeder moderne Reifen bei Vmax noch harmoniert... da sitzt das Problem das nicht harmoniert eher am Lenker ;-)

[gsmattis]

Nö, gibt und gab auch Moppeds, die mit unpassenden Reifen im Hochgeschwindigkeitsbereich anfangen zu pendeln, was sich schnell gefährlich aufschaukeln kann.

[3y3joe]

Die Frage, wie es zu den Freigaben kommt, fand ich auch schon immer spannend. Glaubst Du die ziehen da wirklich bei nem Youngtimer die Schlappen drauf und machen Fahrtests?

[gsmattis]

Ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

[snailie]

Heute ausnahmsweise mal wieder mit Hektor zur Arbeit...

[Skiskipowski]

Den Kabelbaum nach dem Ausbau des Tachos ein wenig versäubert und korrodierte Kontakte ausgetauscht, die Scheinwerfer entsprechend platziert, damit die Drehzahlwelle nicht abgeknickt wird, den Kabelbaum zusammengefasst und hinter einer Blende versteckt, das 16er gegen ein 15er Silent Ritzel ausgetauscht, die Kette nachgespannt. das serienmäßige Rücklicht gegen ein LED Rücklicht ausgetauscht, das ich noch rumliegen hatte.

Probefahrt gemacht und über das 15er Ritzel sehr glücklich gewesen. Endlich kann ich entspannt Kurven im 3. fahren, bei denen ich vorher immer im Zweifel war, ob ich doch nicht noch runter schalte... und bei 100 im 6. bewegt sich noch etwas.

[berndy]

Ziel erreicht:

31371

[Skiskipowski]

Ziel erreicht:

Glückwunsch!

Ich bin heute mal beim Louis vorbei getuckert, hab mir den Rucksack aus dem Sale geholt, nen Kellermann Blinkgeber und Handschützer mit integrierten Blinkern bestellt.
Ausserdem nöch beim TÜV vorbei gefahren und mal alles erzählt, was bisher umgebaut wurde und was noch ansteht. Am 09.11. hab ich nen neuen Termin, dann will er damit fahren und dann sieht man weiter.

Bzgl. Ritzel Änderung hat er klar gesagt, dass es keinerlei Toleranz gibt.

[gsmattis]

Ziel erreicht:

31371

Glückwunsch zum Etappenziel. Das wurde jetzt aber auch Zeit :p

[berndy]

Danke, danke für die Glückwünsche.
Ich musste etwas pausieren weil Corona zugeschlagen hatte. Aber alles gut.

[gsmattis]

Corona hatte ich zusätzlich zum Arbeitsunfall auch noch...
War übrigens nix mit nach 10 Tagen Fäden ziehen. Hand bzw Finger idR 12-14 Tage, somit 2 Tage länger AU. Die im Krankenhaus haben mir echt nur Scheiße erzählt...

[Skiskipowski]

Beim Polo nen Tagfahrlicht bestellt und die Aluminium Einzelteile besorgt, aus denen ich eine Box für den Kabelsalat machen will. Nen schwarzen Tank ein wenig entleert, da er mit Restbenzin hier ankam, den bisherigen Tank abgebaut, die Benzinschläuche neu verlegt, dabei das Standgas ein wenig runter gedreht (1800 war mir dann doch zu hoch), Sprit aus dem alten Tank in den neuen Tank umgefüllt, den neuen Tank befestigt, alle Schrauben wieder angezogen, Sitzbank drauf und nochmal ab zur Tanke um den Tank voll zu machen.
Dabei natürlich vergessen, dass sie bei 5 Liter ja schon auf Reserve geht... direkt nach der Ampel fängt sie an kaum noch Gas anzunehmen... "Hab ich nen Schlauch falsch angeschlossen?" ... "Fehlt irgendwo etwas?" ... Oh, Benzinhahn drehen und schauen was passiert :-D

[Alfred024]

Glückwunsch!

Ich bin heute mal beim Louis vorbei getuckert, hab mir den Rucksack aus dem Sale geholt, nen Kellermann Blinkgeber und Handschützer mit integrierten Blinkern bestellt.
Ausserdem nöch beim TÜV vorbei gefahren und mal alles erzählt, was bisher umgebaut wurde und was noch ansteht. Am 09.11. hab ich nen neuen Termin, dann will er damit fahren und dann sieht man weiter.

Bzgl. Ritzel Änderung hat er klar gesagt, dass es keinerlei Toleranz gibt.

Ja so ein oller Campingbeutel ist schon was genaues.

https://abload.de/img/de000311198n0dgh.jpg (https://abload.de/image.php?img=de000311198n0dgh.jpg)

[Skiskipowski]

LEDs für die Armaturenbeleuchtung bestellt, das Tagfahrlicht montiert und in der Dämmerung nochmal kurz die Bergdörfer unsicher gemacht.

Was dezent blöd ist: Jetzt ist zwar das Rücklicht an der Zündung, damit es ebenfalls angeht, wenn man den Schlüssel dreht (Vorschrift bei Tagfahrlicht), doch leider geht das Rücklicht jetzt nicht mehr an, wenn man auf Pakrleuchte am Zündschloss dreht.

[Skiskipowski]

Kellermann Blinkrelais verbaut, damit alles für die bestellten LED Blinker vorbereitet ist. Dank guter Anleitungen aus dem Forum hat es problemlos funktioniert.
Danach die übliche kleine Runde über die Bergdörfer gedreht. Das Federbein ist noch nicht optimal eingestellt. Kurze Schläge sollte es besser wegnehmen und bei langen Wellen nicht so tief einfedern...

[snailie]

Gestern nochmal eine Runde mit Sherman, meiner Patenbandit und ihrem Besitzer gedreht... möglicherweise die letzte für eine ganze Weile... :cry:

[McFadden]

...möglicherweise die letzte für eine ganze Weile... :cry:
Oje...:(

Gestern UND vorgestern alle vier Maschinen gemeinsam ausgeführt!:up:
Wir hatten Besuch. :D

[gsmattis]

... möglicherweise die letzte für eine ganze Weile... :cry:
Weil wegen Wetter oder ist was passiert?

[snailie]

Weil wegen Wetter oder ist was passiert?

Weil der Besitzer in Kürze roundabout 500km weit wegzuziehen gedenkt... :cry: Auch wenn die Bandit erstmal bei mir in Pflege überwintern soll... naja... :?