Komisches klacken beim Gas wegnehmen. - gs-500.de

Schisch · 16.10.2007, 16:11:12

Hallo Leute,
mal ne frage vielleicht normal vielleicht auch nicht.

hab eben gemerkt bzw ist es mir eben aufgefallen das wenn ich mein gs500e Bj´89 24.000km im stand laufen lasse und gasgebe bzw das gas wieder wegnehmen , drinkt ein klack oder auch ein klack klack aus dem motor wenn die drehzahl wieder sinkt aber nur ein mal oder 2 in folge..
also ich meine von untenher kommt das nicht eher hmm vom zylinderkopf her.. kann aber es nicht direkt sagen.
ist das die steuerkette oder ventile..??

was meint ihr..??? normal /nicht normal

ps: lach naja ich höre oft was wo eigentlich nix ist bzw normal ist

danke schon mal

schisch

BIKEPART · 16.10.2007, 17:40:46

Klack oder KlackKlack bei abfallender Drehzahl ist recht wenig für genaue Antworten.

Aber: Hab ich auch, bei mir ist es definitiv das Axialspiel der vorderen Nockenwelle. Sollte es bei deiner Gs auch so sein, keine Sorge macht nix, nervt nur.

kasapv · 16.10.2007, 17:56:43

Hab ich wenn sie noch nicht warm ist. Z.B.: Ich mach an und wenn ich den Choke zurueckdrehe, bis sie gerade so ueber 1.000 U/ min dreht, dann ganz behutsam Gas gebe dann geht die Drehzahl hoch, aber es klackt und ploetzlich faellt sie mal um 500 U/ min ab. Gebe ich weiterhin sachte Gas passiert's gleiche.

Kommt aber nur im unter(st)en Drehzahlbereich bei kalter Maschine vor. Dreh ich am Gas bis 3.000 U/ min kommt kein Klacken und kein Absacken.

Um das zu vermeiden, empfehle ich: Starten, (choke zurueck bis sie selber noch anbleibt), aufsitzen und losfahren (an erster Ampel oder nach 2km choke ganz zurueck). Voila, kein Klacken und frueher Fahrspass.

BIKEPART · 16.10.2007, 18:00:15

kasapv: ich glaube nicht das er das klacken mit gleichzeitigem Drehzahlabfall meinte!
-> Das bekommst Du allerdings durch genaues Vergasersynchronisieren weitestgehend weg. Weiss nicht warum, ist aber so.

Schisch · 16.10.2007, 18:55:25

danke bikepart
ich werde es mal im auge behalten und mal schauen wenn sie richtig warm ist .
muß eh mal zu nem händler der mir das ventilspiel überprüft..

gruss schisch

18.10.2007, 19:55:24

sers bin neu hier
aber ich muss gleich sagen dassma des klacken nicht unterschätzn darf.
War bei mir auch so. ich dacht des is die steuerkette und etz hab ich n pleuellagerschaden.... motor kann ich knicken
also vorsicht ^^

BIKEPART · 19.10.2007, 13:05:53

nun ja, Vorsicht wovor?
Wenn deine GS einen Pleulagerschaden hat, ist es eh schon zu spät, weil Reparatur lohnt in der Regel nicht. -> also günstigerer Austauschmotor.

Vorsichtig solltest du bei Ursachen sein, die, wenn sie nicht behoben werden, einen großen Schaden nach sich ziehen können. Wie z.B. Steuerkette/Spanner, Ventilspiel, etc..
Wenn dann nämlich einen kaputten Motor hast und erfahrst, dass du es hättest verhindern können, ärgerst du dich erst richtig!

Grüße J

sportsterjaeger · 19.10.2007, 15:46:38

Hi,
kann man bei der Gs 500 e Bj. 95 den Steuerkettenspanner nachstellen oder Justieren, habe ebenfalls ein leichtes Klackern in jedem Drehzalbereich, mein Händler sagt das sei normal, so fahre ich schon ca. 8000 KM damit.

**majestic_morpheus** · 19.10.2007, 16:11:46

Schau mal hier rein: Geräusche an der GS, Ursachen und Abhilfe (wo nötig)

sportsterjaeger · 19.10.2007, 18:23:49

Ich danke Dir, damit kann man schon etwas anfangen, ich werde trotzdem mal versuchen das Geräusch aufzunehmen und dann zum anhören bereitstellen. Es würde mir allerdings helfen wenn ich wüßte ob ich den Steuerkettenspanner im eingebauten Zustand prüfen kann, da ich kein großer Schrauber bin, und bevor ich etwas falsch mache frage ich lieber...

**majestic_morpheus** · 19.10.2007, 18:27:49

Du hast doch geschrieben, dass es in jedem Drehzahlband vorhanden ist. Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, ist es auch nicht die Steuerkette.

Zu deiner Frage:
Die Antworten auf deine Frage in diesem Thread reichen dir wohl nicht?

sportsterjaeger · 19.10.2007, 19:07:13

wenn ich Dir nicht auf die Nerven gehe, bei kalten motor mit mäßiger Drehzahl ist es ein nerviges klickern, was bei einem warmen Motor und einer Drehzahl von 1500 dann ein klackern wird und eigentlich immer bleibt, nur dass man es bei höheren Drezahlen durch den Auspuff nicht mehr so deutlich wahr genommen wird. Während der Fahrt ist es sofern nicht wind oder Auspuffgeräusche es übertönen immer zu hören. Vielleicht bin ich schon zu alt für so etwas, aber nach 30 Jahren Motorradabstinez hat es mich jetzt wieder gepackt und wenn´s bei mir im Hirn klar bleibt fahre ich....

sportsterjaeger · 19.10.2007, 19:10:37

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Du hast doch geschrieben, dass es in jedem Drehzahlband vorhanden ist. Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, ist es auch nicht die Steuerkette.

Zu deiner Frage:
Die Antworten auf deine Frage in diesem Thread reichen dir wohl nicht?

Doch schon, aber ich bin vielleicht etwas zu pingelig und will immer alles genau wissen.

Jais · 19.10.2007, 22:39:09

Zitat:

Zitat von sporsterjaeger

bei kalten motor mit mäßiger Drehzahl ist es ein nerviges klickern, was bei einem warmen Motor und einer Drehzahl von 1500 dann ein klackern wird und eigentlich immer bleibt, nur dass man es bei höheren Drezahlen durch den Auspuff nicht mehr so deutlich wahr genommen wird."

Deine Beschreibung passt genau zu meinem Pleullagerschaden, den ich hatte. Bei kaltem Motor war eigentlich alles noch normal, aber wenn sie warm war, hörte man ein richtig lautes Klackern. Wie ein überlautes Ventilspiel ungefähr. Vom Gefühl her kam das Geräusch aus dem Zylinderkopf. Im Endeffekt war es das obere Pleullager vom linken Zylinder. War also auf der rechten Seite deutlich leiser zu hören wie auf der linken Seite.(Links und rechts in Fahrtrichtung gesehen) Dazu gabs dicke Kupferspäne im Öl.

Vielleicht kannst du ja damit was anfangen.

sportsterjaeger · 20.10.2007, 07:42:40

Zitat:

Zitat von Jais

Zitat:

Zitat von sporsterjaeger

bei kalten motor mit mäßiger Drehzahl ist es ein nerviges klickern, was bei einem warmen Motor und einer Drehzahl von 1500 dann ein klackern wird und eigentlich immer bleibt, nur dass man es bei höheren Drezahlen durch den Auspuff nicht mehr so deutlich wahr genommen wird."

Deine Beschreibung passt genau zu meinem Pleullagerschaden, den ich hatte. Bei kaltem Motor war eigentlich alles noch normal,

Bei mir klickert es bei kalten Motor und wird dann zu einem Klackern!

aber wenn sie warm war, hörte man ein richtig lautes Klackern. Wie ein überlautes Ventilspiel ungefähr. Vom Gefühl her kam das Geräusch aus dem Zylinderkopf. Im Endeffekt war es das obere Pleullager vom linken Zylinder. War also auf der rechten Seite deutlich leiser zu hören wie auf der linken Seite.(Links und rechts in Fahrtrichtung gesehen) Dazu gabs dicke Kupferspäne im Öl.
Habe gerade Ölwechsel gemacht, im Öl ist nichts zu sehen, nach 6000 Km noch fast goldbraun.

Vielleicht kannst du ja damit was anfangen.

Auch Dir Danke

sportsterjaeger · 02.11.2007, 23:12:55

Hallo Leute,
ich habe jetzt mal das klackern im kalten Zustand des Motor´s aufgenommen, Vielleicht ist jemand dabei der es lokalisieren kann, das Klackern ist auch im warmen Zusatnd zu hören-nur nicht mehr so nervig, habe es seit ca. 10.000 Km, und bis jetzt ist nicx passiert, kann es das axialspiel der Nockenwelle sein???
Danke für alle Antworten und schönes Wochenende
Gruß Frank

sportsterjaeger · 02.11.2007, 23:15:05

Zitat:

Zitat von sportsterjaeger

Hallo Leute,
ich habe jetzt mal das klackern im kalten Zustand des Motor´s aufgenommen, Vielleicht ist jemand dabei der es lokalisieren kann, das Klackern ist auch im warmen Zusatnd zu hören-nur nicht mehr so nervig, habe es seit ca. 10.000 Km, und bis jetzt ist nicx passiert, kann es das axialspiel der Nockenwelle sein???
Danke für alle Antworten und schönes Wochenende
Gruß Frank

Hier noch der Link wo das Geräusch zu hören ist:
http://audio.zabim.com/FbLwFZY0Uv/gs-500-e-/

16.10.2007, 16:11:12	#1
Schisch Neuer Benutzer Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Odenwald Beiträge: 18	Komisches klacken beim Gas wegnehmen. Hallo Leute, mal ne frage vielleicht normal vielleicht auch nicht. hab eben gemerkt bzw ist es mir eben aufgefallen das wenn ich mein gs500e Bj´89 24.000km im stand laufen lasse und gasgebe bzw das gas wieder wegnehmen , drinkt ein klack oder auch ein klack klack aus dem motor wenn die drehzahl wieder sinkt aber nur ein mal oder 2 in folge.. also ich meine von untenher kommt das nicht eher hmm vom zylinderkopf her.. kann aber es nicht direkt sagen. ist das die steuerkette oder ventile..?? was meint ihr..??? normal /nicht normal ps: lach naja ich höre oft was wo eigentlich nix ist bzw normal ist danke schon mal schisch __________________ -GS500E ;BJ89;28000km-

16.10.2007, 17:56:43	#3
kasapv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2007 Ort: Puerto Vallarta, Mexico Alter: 52 Beiträge: 661 Baujahr: 2009 Kilometer: 23000	Hab ich wenn sie noch nicht warm ist. Z.B.: Ich mach an und wenn ich den Choke zurueckdrehe, bis sie gerade so ueber 1.000 U/ min dreht, dann ganz behutsam Gas gebe dann geht die Drehzahl hoch, aber es klackt und ploetzlich faellt sie mal um 500 U/ min ab. Gebe ich weiterhin sachte Gas passiert's gleiche. Kommt aber nur im unter(st)en Drehzahlbereich bei kalter Maschine vor. Dreh ich am Gas bis 3.000 U/ min kommt kein Klacken und kein Absacken. Um das zu vermeiden, empfehle ich: Starten, (choke zurueck bis sie selber noch anbleibt), aufsitzen und losfahren (an erster Ampel oder nach 2km choke ganz zurueck). Voila, kein Klacken und frueher Fahrspass. __________________ Die beste Geschenkidee: eine heiße Geschichte für kalte Wintertage. Jetzt versandkostenfrei bestellen!

16.10.2007, 18:55:25	#5
Schisch Neuer Benutzer Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Odenwald Beiträge: 18	danke bikepart ich werde es mal im auge behalten und mal schauen wenn sie richtig warm ist . muß eh mal zu nem händler der mir das ventilspiel überprüft.. gruss schisch __________________ -GS500E ;BJ89;28000km-

19.10.2007, 15:46:38	#8
sportsterjaeger Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Frankfurt Beiträge: 23	Hi, kann man bei der Gs 500 e Bj. 95 den Steuerkettenspanner nachstellen oder Justieren, habe ebenfalls ein leichtes Klackern in jedem Drehzalbereich, mein Händler sagt das sei normal, so fahre ich schon ca. 8000 KM damit. __________________ Bis die Tage mal...Frank Quid pro quo

19.10.2007, 16:11:46	#9
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Schau mal hier rein: Geräusche an der GS, Ursachen und Abhilfe (wo nötig) __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

16.10.2007, 17:40:46	#2
BIKEPART Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2007 Ort: Hamburg Beiträge: 123	Klack oder KlackKlack bei abfallender Drehzahl ist recht wenig für genaue Antworten. Aber: Hab ich auch, bei mir ist es definitiv das Axialspiel der vorderen Nockenwelle. Sollte es bei deiner Gs auch so sein, keine Sorge macht nix, nervt nur.

16.10.2007, 18:00:15	#4
BIKEPART Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2007 Ort: Hamburg Beiträge: 123	kasapv: ich glaube nicht das er das klacken mit gleichzeitigem Drehzahlabfall meinte! -> Das bekommst Du allerdings durch genaues Vergasersynchronisieren weitestgehend weg. Weiss nicht warum, ist aber so.

18.10.2007, 19:55:24	#6
Michael Mühlbauer Gast Beiträge: n/a	sers bin neu hier aber ich muss gleich sagen dassma des klacken nicht unterschätzn darf. War bei mir auch so. ich dacht des is die steuerkette und etz hab ich n pleuellagerschaden.... motor kann ich knicken also vorsicht ^^

19.10.2007, 13:05:53	#7
BIKEPART Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2007 Ort: Hamburg Beiträge: 123	nun ja, Vorsicht wovor? Wenn deine GS einen Pleulagerschaden hat, ist es eh schon zu spät, weil Reparatur lohnt in der Regel nicht. -> also günstigerer Austauschmotor. Vorsichtig solltest du bei Ursachen sein, die, wenn sie nicht behoben werden, einen großen Schaden nach sich ziehen können. Wie z.B. Steuerkette/Spanner, Ventilspiel, etc.. Wenn dann nämlich einen kaputten Motor hast und erfahrst, dass du es hättest verhindern können, ärgerst du dich erst richtig! Grüße J

19.10.2007, 18:23:49	#10
sportsterjaeger Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Frankfurt Beiträge: 23	Ich danke Dir, damit kann man schon etwas anfangen, ich werde trotzdem mal versuchen das Geräusch aufzunehmen und dann zum anhören bereitstellen. Es würde mir allerdings helfen wenn ich wüßte ob ich den Steuerkettenspanner im eingebauten Zustand prüfen kann, da ich kein großer Schrauber bin, und bevor ich etwas falsch mache frage ich lieber... __________________ Bis die Tage mal...Frank Quid pro quo

19.10.2007, 18:27:49	#11
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Du hast doch geschrieben, dass es in jedem Drehzahlband vorhanden ist. Wenn es nicht drehzahlabhängig ist, ist es auch nicht die Steuerkette. Zu deiner Frage: Die Antworten auf deine Frage in diesem Thread reichen dir wohl nicht? __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

19.10.2007, 19:07:13	#12
sportsterjaeger Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Frankfurt Beiträge: 23	wenn ich Dir nicht auf die Nerven gehe, bei kalten motor mit mäßiger Drehzahl ist es ein nerviges klickern, was bei einem warmen Motor und einer Drehzahl von 1500 dann ein klackern wird und eigentlich immer bleibt, nur dass man es bei höheren Drezahlen durch den Auspuff nicht mehr so deutlich wahr genommen wird. Während der Fahrt ist es sofern nicht wind oder Auspuffgeräusche es übertönen immer zu hören. Vielleicht bin ich schon zu alt für so etwas, aber nach 30 Jahren Motorradabstinez hat es mich jetzt wieder gepackt und wenn´s bei mir im Hirn klar bleibt fahre ich.... __________________ Bis die Tage mal...Frank Quid pro quo

02.11.2007, 23:12:55	#16
sportsterjaeger Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Frankfurt Beiträge: 23	Klackern Hallo Leute, ich habe jetzt mal das klackern im kalten Zustand des Motor´s aufgenommen, Vielleicht ist jemand dabei der es lokalisieren kann, das Klackern ist auch im warmen Zusatnd zu hören-nur nicht mehr so nervig, habe es seit ca. 10.000 Km, und bis jetzt ist nicx passiert, kann es das axialspiel der Nockenwelle sein??? Danke für alle Antworten und schönes Wochenende Gruß Frank __________________ Bis die Tage mal...Frank Quid pro quo

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